豐田 Tacoma 的越野性能非常出色。

它搭載 2.4T 插電混動(dòng)的 I-Force Max 混合動(dòng)力系統(tǒng)，能輸出 331 馬力和 630 ?！っ着ぞ兀鋫?8 速自動(dòng)變速器和全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)，還有限滑變速器、電子分動(dòng)箱、中央差速鎖等，動(dòng)力強(qiáng)勁，應(yīng)對復(fù)雜路況不在話下。

車身套件寬松霸氣，熏黑細(xì)節(jié)很有特色，18 寸全黑車輪配 33 寸越野大胎，氣勢十足。

Fox 減震器加持，接近角、離去角和縱向通行角度分別為 33.8 度、23.5 度和 25.7 度，在越野地形中能游刃有余。

有多個(gè)越野裝飾級別，如 TRD Off-Road、Trailhunter 和 TRD Pro，配備真正的全地形輪胎，抗穿刺性和越野牽引力強(qiáng)。Trailhunter 配備 Old Man Emu 減震器，TRD Pro 配備 Fox 手動(dòng)可調(diào)減震器，小沖擊吸收效果和在較大顛簸路段的表現(xiàn)都很出色。

而且 Tacoma 的離地間隙大，越野車型離地間隙在 11.0 到 11.5 英寸之間，接近角、突破角和離去角分別可達(dá) 35.7 度、27.4 度和 22.6 度，遠(yuǎn)超陸地巡洋艦。

此外，它還有很多實(shí)用的越野配置，如鋼制保險(xiǎn)杠、通氣管進(jìn)氣口和鮮紅色 ARB 牽引鉤。

車內(nèi)有大而符合人體工程學(xué)的旋鈕，控制方便。

Tacoma 不僅越野性能強(qiáng)，價(jià)格也相對實(shí)惠，內(nèi)飾更佳、硬件更堅(jiān)固、幾何形狀更好，起價(jià)低于陸地巡洋艦。