豐田 Tacoma 與同級(jí)別車型相比，優(yōu)勢(shì)眾多。

首先在越野性能方面，Tacoma 配備了真正的全地形輪胎，比如 BF Goodrich Trail Terrains 和 Goodyear Wrangler Territory 橡膠，抗穿刺性和越野牽引力出色。而且 Tacoma 的越野車型離地間隙在 11.0 到 11.3 英寸之間，接近角、突破角和離去角分別為 35.7/27.4/22.6 度，相比很多同級(jí)別車型優(yōu)勢(shì)明顯。

在減震方面，Tacoma 有兩款車型配備了出色的越野減震器，像 Trailhunter 配備了 Old Man Emu 減震器，TRD Pro 配備了 Fox 的手動(dòng)可調(diào)減震器，能更好地應(yīng)對(duì)顛簸。

內(nèi)飾上，Tacoma 擁有大而符合人體工程學(xué)的旋鈕，操作方便，車廂看起來(lái)更堅(jiān)固。

價(jià)格方面，Tacoma 價(jià)格更實(shí)惠，比如配備自動(dòng)變速箱、前防滑板和 i-Force Max 混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的 Tacoma TRD 越野車起價(jià)為 48,655 美元，比同配置的陸地巡洋艦等車型便宜不少。

動(dòng)力上，Tacoma 的 2.4T 動(dòng)力響應(yīng)和線性程度跟自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相近，日常駕駛體驗(yàn)好。

在牽引和載重能力上，雖然 Tacoma 不是同級(jí)別最強(qiáng)，但也能滿足多數(shù)用戶需求。

此外，Tacoma 的外觀設(shè)計(jì)肌肉感十足，更具侵略性，還配備了全套先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)，安全性有保障。