豐田混動車型的駕駛體驗很棒。

豐田從上世紀 90 年代就推出全球首款量產混動車型，混動技術歷經四代更迭，全球累計銷量超 2700 萬輛，技術成熟可靠。

以全新普拉多為例，其搭載的超級混動系統(tǒng)專為硬派越野車打造，動力強勁，峰值功率 243 千瓦，峰值扭矩 630 牛·米。在城市道路，電機和發(fā)動機默契配合，行駛平順安靜。面對復雜路況，強大扭矩輸出能輕松應對。該系統(tǒng)針對極端環(huán)境優(yōu)化，低溫能穩(wěn)定啟動，高溫能耗最小化。續(xù)航里程長，輕松突破 600 公里，甚至超 700 公里，加油方便，無續(xù)航焦慮。

亞洲龍雙擎的駕駛體驗也不錯，2.5L 發(fā)動機加單電機，綜合功率 160kW，加速夠用。實際駕駛油耗低，百公里綜合 5.3 升。轉向輕盈，起步安靜平順，底盤軟硬皆宜。但隔音一般，車速超 80 公里/小時，胎噪和底盤噪音明顯。

凱美瑞雙擎混動、威蘭達雙擎混動在高海拔地區(qū)表現(xiàn)出色，采用混聯(lián)技術，動力輸出受影響小，平順性好，加速、減速如行云流水。

總之，豐田混動車型駕駛體驗佳，省油、動力足、適應多種路況。