奧迪 A8L 的價(jià)格在同級(jí)別車型中具有一定優(yōu)勢(shì)。其入門版本價(jià)格較低，2024 款調(diào)整后起售價(jià)不到 80 萬。

與寶馬 7 系相比，奧迪 A8L 45TFSI 指導(dǎo)價(jià)低于寶馬 735Li 將近十萬元。在動(dòng)力方面，A8L 45TFSI 的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能不輸給寶馬 735Li 的 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，零百加速時(shí)間相同，且加速表現(xiàn)更出色，這得益于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的緊密配合以及 quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

在行駛品質(zhì)方面，兩車的入門級(jí)車型都匹配 8AT 變速箱，平順性都很優(yōu)秀。在底盤操控性能上，A8L 45TFSI 的前后五連桿懸架系統(tǒng)帶來更高的操控性能上限，其四驅(qū)系統(tǒng)在濕滑路面操控性能更好。

與雷克薩斯 LS 相比，A8L 價(jià)格更低，尺寸更大，動(dòng)力選擇更多，提供 2.0T、3.0TV6 高低功率、4.0TV8 多款發(fā)動(dòng)機(jī)和 8AT 變速箱加 quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，而 LS 全系為 3.5LV6 混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)和后驅(qū)布局。

A8L 辨識(shí)度更高，內(nèi)飾配置也更豐富，如全系配備全液晶儀表盤和多塊中控屏，華格納真皮材質(zhì)座椅等。未來，隨著車市格局變化，奧迪 A8L 有望憑借價(jià)格和配置優(yōu)勢(shì)在競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利地位。