寶馬 5 系 530i 常見(jiàn)的故障問(wèn)題主要有以下這些。

變速箱故障：

可能由蓄電池虧電，導(dǎo)致大量故障碼出現(xiàn)，比如啟停后提示變速箱故障，檢查蓄電池是否低于 12V 就行；變速箱控制程序出問(wèn)題，需重新編程或升級(jí)；每 6 - 10 萬(wàn)公里要更換變速箱油，油有問(wèn)題會(huì)讓啟停后提示故障；控制模塊的電源電路如線路上保險(xiǎn)絲與插座接觸不良會(huì)燒毀融化、插座搭鐵松動(dòng)；閥體磨損需換新；輪速傳感器臟了或者壞了；油泵密封件壞了會(huì)漏油；變速箱電腦板故障，比如冷車(chē)啟動(dòng)后提示異?；蛘叱霈F(xiàn)鎖檔、加速無(wú)力。

DME 壓差傳感器故障：

它用于測(cè)量進(jìn)氣系統(tǒng)中空氣壓力差，把信息傳遞給汽車(chē)的“大腦”ECU。出問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、加速不暢、油耗增加。通過(guò)讀取故障碼確定，更換需專(zhuān)業(yè)技術(shù)和工具，去 4S 店或?qū)I(yè)修理廠找專(zhuān)業(yè)技師。要避免其出問(wèn)題，平時(shí)注意保養(yǎng)汽車(chē)，定期更換空氣濾清器、清洗進(jìn)氣系統(tǒng)、檢查燃油系統(tǒng)等。

進(jìn)氣支管壓力調(diào)節(jié)閥壞了：

會(huì)造成缸內(nèi)進(jìn)氣壓力不足，燃燒不充分，混合比不好，提速?zèng)]力。進(jìn)氣歧管損壞會(huì)導(dǎo)致空氣泄漏、氣體壓力降低和進(jìn)氣能力減弱，發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低，積碳增多，還可能造成怠速過(guò)高，加速無(wú)力，加速時(shí)容易熄火。進(jìn)氣管壓力傳感器故障會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)電腦的燃油噴射功能失常，出現(xiàn)混合氣太濃或太稀、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不正?；蚣铀俨涣?、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)氣管回火或排氣管冒黑煙等現(xiàn)象。會(huì)有發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)定或抖動(dòng)，加速無(wú)力，有些車(chē)型甚至無(wú)法啟動(dòng)或自動(dòng)熄火。

天窗異響：

通過(guò)判斷異響方位，到修理廠或 4S 店維修。

車(chē)內(nèi)異味重：

定期更換空氣濾芯。

低速普通模式下脫擋：

及時(shí)解決。

轉(zhuǎn)向時(shí)抖動(dòng)：

及時(shí)解決。

空調(diào)制冷效果差：

及時(shí)解決。

變速器故障：

點(diǎn)火后自動(dòng)加油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá) 7000 轉(zhuǎn)，所有按鍵失靈，變速器溫度過(guò)高損壞，離合器損壞，需維修或更換。

輪胎偏磨：

即便更換新輪胎也問(wèn)題依舊，部分車(chē)輛還輪胎鼓包，日常注意輪胎保養(yǎng)和更換。

四驅(qū)車(chē)型異響：

松開(kāi)油門(mén)后車(chē)內(nèi)突然出現(xiàn)轟轟聲，分動(dòng)器異響，聯(lián)系 4S 店檢查維修。

輪轂變形：

正常使用出現(xiàn)多個(gè)輪轂變形，表現(xiàn)出胎噪大、行駛中抖動(dòng)、方向跑偏、剎車(chē)距離變長(zhǎng)等，自費(fèi)更換新輪轂。

燒機(jī)油：

發(fā)現(xiàn)車(chē)輛行駛中排放異常，及時(shí)檢查維修。