問
比亞迪思銳的動(dòng)力性能怎樣?
比亞迪思銳的動(dòng)力性能不錯(cuò)。
它全系搭載 1.5TI 動(dòng)力系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)集成了渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、可變氣門正時(shí)等技術(shù),最大功率達(dá) 113 千瓦,最大扭矩達(dá) 240 牛米,技術(shù)水準(zhǔn)與合資品牌的 T 動(dòng)力性能總體持平,甚至超越部分合資品牌。
在實(shí)際駕駛中,當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到 1750 轉(zhuǎn)時(shí)能感受到明顯動(dòng)力,深踩油門到 3500 轉(zhuǎn)時(shí)動(dòng)力完全釋放,爬坡也有迅猛沖勁。而且渦輪介入及時(shí),動(dòng)力充沛,油門踏板調(diào)校輕盈,起步有“前竄”跡象。
同時(shí),這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)能更好控制油耗,廠家資料顯示思銳 TID 車型綜合油耗百公里 6.9L,試駕中高速行駛可控制在 6L 左右,最低能到 5L 以下。
1.5TI 發(fā)動(dòng)機(jī)匹配六速手動(dòng)變速器或六速手自一體 DCT 雙離合自動(dòng)變速器,DCT 雙離合變速器含手動(dòng)、自動(dòng)、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式,換擋時(shí)間低于 0.2 秒,能有效降低油耗,且換擋平順,無頓挫感。
思銳的懸架采用前雙叉臂后多連桿的組合,調(diào)校偏重舒適性,過濾能力和支撐性都不錯(cuò),能有效過濾顛簸,提高車輛控制性能。
總之,比亞迪思銳的動(dòng)力性能強(qiáng)勁,油耗控制較好,變速器和懸架表現(xiàn)出色,能滿足日常和自駕出行的需求。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
豐田 Prius 與同級(jí)別車型相比優(yōu)勢(shì)明顯。
油耗方面,其混合動(dòng)力系統(tǒng)出色,綜合工況油耗不到 4L/100km,第五代普銳斯長(zhǎng)途旅行測(cè)試中百公里油耗僅 2.52L,比比亞迪秦 L 等國(guó)內(nèi)插混車型虧電油耗還低。油耗低的原因包括先進(jìn)的混合動(dòng)力技
豐田凱美瑞的最新價(jià)格因車型、配置、地區(qū)和經(jīng)銷商的不同而有所差異。
目前,2024 款凱美瑞的入門車型 2.0E 精英版價(jià)格下探至 11.98 萬元,部分經(jīng)銷商給出的最低車價(jià)如廣汽豐田瑞天南湖路店為 15.68 萬元。
2024 款 2.0G
豐田皮卡的價(jià)格區(qū)間比較廣泛。
豐田坦途一般在 45 萬至 78 萬元之間,有 SR、SR5、Limited、Platinum、1794 Edition 以及 TRD PRO 等多個(gè)款式,基于 TGNAF 平臺(tái)打造,燃油版配備 3.5T 雙渦
風(fēng)行景逸 SUV 的操控感受不錯(cuò)。
它的方向盤轉(zhuǎn)向靈活準(zhǔn)確,指向清晰,虛位較小,駕駛時(shí)能輕松掌控方向。
剎車力度適中,提供可靠的制動(dòng)效果。
底盤經(jīng)過優(yōu)化調(diào)校,行駛穩(wěn)定性良好,大轉(zhuǎn)彎時(shí)姿態(tài)較好。
比如景逸 X5,盡管動(dòng)力在渦輪沒介入前
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