能源智能控制能降低汽車(chē)的能耗成本。

首先，新能源汽車(chē)評(píng)價(jià)規(guī)程增設(shè)了對(duì)能耗的測(cè)評(píng)“智能能效”維度，引導(dǎo)智能新能源汽車(chē)降低能耗，還提出充電效能概念，考察能量消耗率和快速充電性能。

其次，i-VISTA智能能效評(píng)價(jià)從工況、環(huán)境適應(yīng)性等角度對(duì)智能能量管理控制進(jìn)行評(píng)價(jià)，校驗(yàn)新能源汽車(chē)在不同工況和環(huán)境下的續(xù)駛里程。廣汽研究院祁宏鐘表示，混動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)智能化加持能耗大幅降低，還有 6 - 15%的降能空間。

再者，新能源汽車(chē)技術(shù)中的能量回收系統(tǒng)能將制動(dòng)動(dòng)能轉(zhuǎn)換為電能儲(chǔ)存，提高能源利用率。能源管理系統(tǒng)能監(jiān)測(cè)和控制電池組工作狀態(tài)，優(yōu)化充放電過(guò)程，合理分配電能供應(yīng)。車(chē)身輕量化設(shè)計(jì)可采用輕質(zhì)材料，優(yōu)化車(chē)身結(jié)構(gòu)，減小空氣阻力，降低能耗。

智能能源管理系統(tǒng)能根據(jù)行駛環(huán)境和模式，智能化調(diào)整能源供應(yīng)和回收，優(yōu)化能源利用。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)可通過(guò)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)能源監(jiān)測(cè)與節(jié)能管理，包括數(shù)據(jù)采集、處理、智能預(yù)警和分析等。

汽車(chē)智能化技術(shù)能提高能源利用效率，如智能巡航控制系統(tǒng)根據(jù)路況車(chē)速調(diào)整車(chē)輛加減速，降低燃料消耗；自動(dòng)泊車(chē)技術(shù)準(zhǔn)確簡(jiǎn)便，減少多次調(diào)整的額外油耗；交通協(xié)同系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)信息共享，避免擁堵，節(jié)約能源。智能駕駛對(duì)電動(dòng)汽車(chē)也有積極影響，如能量回收策略、車(chē)輛能源管理系統(tǒng)、智能充電技術(shù)等能優(yōu)化電力利用，提高能效，延長(zhǎng)電池壽命。

總之，能源智能控制從多方面降低汽車(chē)能耗成本，推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。