法拉利 Dino 與同級(jí)別車型相比，優(yōu)勢(shì)明顯。

外觀設(shè)計(jì)上，由著名意大利設(shè)計(jì)公司 Pininfarina 完成，車身輪廓極具雕塑感，流線型車身、緊湊比例和低矮姿態(tài)，靜止時(shí)也散發(fā)動(dòng)態(tài)感。車頭低矮鋒利，圓形大燈優(yōu)雅，車尾圓形尾燈組與簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)相得益彰，比很多同級(jí)別車型更精致。

動(dòng)力方面，作為法拉利首款使用 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，這款發(fā)動(dòng)機(jī)由阿爾弗雷多·“Dino”·法拉利參與研發(fā)，在氣缸排列和燃油供給系統(tǒng)上極具創(chuàng)新性。能產(chǎn)生約 180 馬力，動(dòng)力和重量平衡出色，最高時(shí)速可達(dá) 235km/h，加速線性，駕駛體驗(yàn)渾然天成。而且 V6 引擎運(yùn)轉(zhuǎn)聲音獨(dú)特，尖銳高亢。

采用中置發(fā)動(dòng)機(jī)布局，前后重量分配平衡，高速過彎穩(wěn)定性和響應(yīng)性好，精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向和敏捷懸掛調(diào)校讓其在任何速度下都能從容應(yīng)對(duì)。

相比蘭博基尼 Urraco，法拉利 Dino 雖然是 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，但在品牌影響力、設(shè)計(jì)精致度等方面有優(yōu)勢(shì)。相比 Dino 308 GT4，Dino 206 GT 是法拉利的經(jīng)典之作，具有開創(chuàng)性意義。在未來，全新法拉利 Dino 有望搭載全新 2.9 升 V6 引擎，車身重量輕，將在動(dòng)力和節(jié)能方面表現(xiàn)出色。