中國第一輛法拉利在改裝方面有不少特別之處。

比如法拉利 348，有人對它進行了改裝，使其呈現(xiàn)出獨特的姿態(tài)。

像 Ginpei Yamaguchi 將法拉利 348TS 改裝成擁有“惡魔傾角”的“網(wǎng)紅”車。

他為車定制了直通式排氣組件，讓聲浪更高，還因找不到合適懸架套件選擇剪彈簧，雖有姿態(tài)但駕乘質(zhì)感糟糕，最后用液壓系統(tǒng)解決。

還擴大了翼子板，安裝了喜愛的輪轂。

另外，國內(nèi)第一臺法拉利 458 改裝了拉法碳纖維中控按鈕，采用原廠碳纖維配件，無需改線。

還有法拉利 512 TR，加裝了 Liberty Walk 寬體，安裝了 Granchio M 排氣系統(tǒng)增強發(fā)動機聲音，換了 Liberty Walk 自己的 LD97 鍛造輪轂和 Yokohama 的 Advan Sport 輪胎，有獨特的前下巴擾流板和反向的唇形擾流板等。

這些改裝讓中國第一輛法拉利在保持經(jīng)典的同時，展現(xiàn)出更獨特的魅力和個性。