問(wèn)
F12 法拉利的保值率高嗎
法拉利 F12 的保值率不算特別高。其保值率受多種因素影響。
首先,汽車更新?lián)Q代快,新車型和新技術(shù)不斷推出,消費(fèi)者更傾向新款,這使得 F12 相對(duì)價(jià)值降低。
其次,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,對(duì)手推出的高性能新車更具吸引力,影響了 F12 的市場(chǎng)價(jià)值。
再者,經(jīng)濟(jì)環(huán)境也很關(guān)鍵,經(jīng)濟(jì)不景氣時(shí),消費(fèi)者對(duì)高端產(chǎn)品購(gòu)買減少,導(dǎo)致其價(jià)值降低。
還有,維修保養(yǎng)成本高昂,配件貴、維修費(fèi)用高,增加了車輛使用成本,影響保值率。
不過(guò),法拉利 F12 TDF 作為 F12 的終極版本,配額少、賽道版、購(gòu)買有門檻,保值率不錯(cuò),甚至二手車比新車貴。
從法拉利車保值率排行榜來(lái)看,F(xiàn)12berlinetta 前五年平均保值率分別為:63.7%,56.9%,50.8%,42%,37.3%,在跑車之中排第 41 名。相比之下,法拉利 458 保值率為 60.58%,法拉利 FF 為 60.04%,法拉利 488 為 57.25%,法拉利 GTC4Lusso 為 56.92%,法拉利 599 為 54.21%。
總之,雖然 F12 總體保值率不算高,但具體情況還得綜合多方面因素考量。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
進(jìn)口奔馳吉普車報(bào)價(jià)有高有低。
比如奔馳 G 級(jí),其參考價(jià) 142.48 萬(wàn)起,奔馳 G500 的指導(dǎo)價(jià)在 162.88 萬(wàn)-189.88 萬(wàn)元,裸車價(jià) 162.88 萬(wàn)元,加上購(gòu)置稅 144142 元,消費(fèi)稅 144141.59 元,牌照費(fèi)
問(wèn)標(biāo)致 307 的保值率怎樣
標(biāo)致 307 的保值率不算高。
前五年平均保值率分別為:62.1%,57%,50.8%,45.5%,42.3%,在緊湊型車之中排第 34 名。
其保值率不高的原因主要在于法系車在國(guó)內(nèi)的品牌影響力和認(rèn)可度不如德系、日系和其他合資品牌,保有量相
問(wèn)奔馳唯雅諾改裝方案有哪些
奔馳唯雅諾改裝方案有不少。
內(nèi)飾方面,可選擇全車內(nèi)壁無(wú)包覆,二排三排換商務(wù)座椅,前排包覆,簡(jiǎn)單大氣,三排可放倒,中排可旋轉(zhuǎn)。
或者內(nèi)壁扶手、門板包覆,中排三排換商務(wù)座椅,可放倒休息,有一體腿托支撐。還能加柚木地板,中排過(guò)道寬敞,后備空間充足
別克君越 3.0 的舒適性主要體現(xiàn)在以下方面。
首先是空間,車身尺寸大,軸距長(zhǎng),內(nèi)部空間寬敞,為乘客提供了充足的伸展空間。尤其是后排空間,劇院階梯式座椅布局讓后排坐姿高于前排,乘坐體驗(yàn)舒適豪華。
其次是座椅,前后排座椅多采用真皮包裹,寬度和
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