比亞迪子品牌的發(fā)展前景較為樂觀。

騰勢品牌在中高端新能源領(lǐng)域進步顯著，從破局到領(lǐng)先不到兩年，2023 年累計銷量高，用戶數(shù)量突破 15 萬，首款車 D9 奪得 MPV 全市場年度銷量冠軍，N7 上市首月成績出色。同時，騰勢重視海外市場，國際化步伐加快。今年還將推出新春大禮包、史上最強 OTA 新年大禮包，并三箭齊發(fā)推出三款旗艦車型。

不過，騰勢也面臨挑戰(zhàn)，此前部分車型表現(xiàn)不佳。

仰望品牌作為比亞迪全資子品牌，定位百萬級豪華車市場，匯集最新技術(shù)成果和設(shè)計理念，首款車型為硬派電動 SUV，將于明年一季度發(fā)布。

沖擊高端車市場，比亞迪有騰勢的市場經(jīng)驗和在中高端市場的溢價能力作為支撐。

除了騰勢和仰望，比亞迪還將推出價格在 40 - 60 萬元之間、極具專業(yè)性和個性化的全新獨立運營品牌，以滿足消費者個性化需求，預(yù)計將與 BBA 等豪華品牌競爭。

雖然比亞迪子品牌發(fā)展并非一帆風(fēng)順，但在新能源汽車市場競爭激烈的背景下，比亞迪不斷調(diào)整戰(zhàn)略，加強核心技術(shù)研發(fā)投入，提升產(chǎn)品力，未來有望在高端市場取得突破，各子品牌的發(fā)展前景值得期待。