小米九號電動車的剎車性能整體表現(xiàn)出色。

其采用了多種先進的剎車技術(shù)和配置，比如前后鼓剎＋能量回收制動系統(tǒng)（EABS)，這一配置是九號電動車的標配。能量回收制動系統(tǒng)（EABS)能夠?qū)④囕v運動能量轉(zhuǎn)化為電能，提高續(xù)航里程。

九號電動車 EABS 電子剎車系統(tǒng)內(nèi)含 2 套電機驅(qū)動程序，一套正?？刂齐姍C驅(qū)動、剎車斷電，另一套電剎控制程序在有電剎信號時啟動，使電機處于發(fā)電狀態(tài)迅速制動。

不同車型的剎車配置也各有特點。九號電動車 BMAX 90 配備的是前碟后鼓式剎車系統(tǒng)，制動效果靈敏，能在短距離內(nèi)穩(wěn)穩(wěn)剎停。

九號電動自行車 C90 前后均為 16 英寸輪徑，采用防滑專利真空胎，均配備碟剎式系統(tǒng)，制動性能不錯。

九號電動車 BMAX 60 采用的是前碟后鼓+能量回收的制動方式，這種高端摩托級的制動配置，在最高時速 25 公里每小時的情況下，突然剎車距離能控制在不到兩米。

使用九號電動車的 EABS 動能回收系統(tǒng)有諸多好處。能延長電動車剎車片和剎車盤壽命，節(jié)省維護和更換成本。通過將滑行能量充進電池，在路口提前減速等方式提高續(xù)航。

與制動器制動聯(lián)手，提高剎車反應(yīng)速度，提升安全性能。不過使用時也有一些注意事項，比如電池電量低于 85%-90%左右可開啟能量回收制動，溫度過高或過低（一般 45℃ 以上或 0℃ 以下）、在濕滑路面時，能量回收效果受限或不建議開啟，以免帶來輪胎打滑風險。