廣汽豐田 SUV 與同級(jí)別競(jìng)品相比具有多方面的優(yōu)勢(shì)。

外觀方面，以 C-HR 為例，其造型獨(dú)特，采用寬體低俯、充滿肌肉感的車身造型，前臉低前鼻凸顯立體感和雕塑感，大燈融合羽翼形狀和倒梯形圓柱體，極具辨識(shí)度。而 XR-V、繽智和逍客整體造型中規(guī)中矩。

側(cè)面設(shè)計(jì)上，C-HR 的腰線凌厲，線條變化豐富，采用懸浮式車頂和隱藏式后車門把手，設(shè)計(jì)新潮。XR-V 和繽智較為標(biāo)準(zhǔn)，把手質(zhì)感欠佳，逍客則傳統(tǒng)高挑。

車尾部分，C-HR 的“C 型”后組合燈獨(dú)特炫酷，雙尾翼設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)感十足，XR-V、繽智和逍客的尾燈造型則較為普通。C-HR 的后視鏡固定位置有小型三角窗，增加駕駛視野，這是同級(jí)競(jìng)品所沒(méi)有的。

內(nèi)飾方面，C-HR 秉承“Sensual-Tech(感性-科技)”設(shè)計(jì)理念，采用鉆石紋理裝飾，中控布局偏向駕駛席，更多軟性材質(zhì)高檔感十足。9 英寸中控屏纖薄時(shí)尚，雙炮筒式儀表配備擋板和多媒體顯示屏，還有獨(dú)特的菱形設(shè)計(jì)元素，細(xì)節(jié)出色。相比之下，逍客內(nèi)飾簡(jiǎn)潔中規(guī)中矩，XR-V 和繽智整體設(shè)計(jì)過(guò)時(shí)。

座椅方面，C-HR 采用運(yùn)動(dòng)型斗式座椅，支撐性和運(yùn)動(dòng)感兼?zhèn)洌?XR-V、繽智和逍客為家用取向，座椅包裹性和造型新意不足。

動(dòng)力方面，C-HR 搭載 TNGA 動(dòng)力總成，2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá) 40%，壓縮比高達(dá) 13:1，最大功率和扭矩出色，且百公里綜合工況油耗為 5.7L，同級(jí)最低。傳動(dòng)匹配全新 Direct Shift–CVT 變速箱，燃油經(jīng)濟(jì)性和操控性提升。懸架采用凱美瑞同款，操控和后排舒適性優(yōu)于 XR-V 和繽智的扭力梁。

安全配置方面，C-HR 全系標(biāo)配十個(gè)氣囊和 TPMS 胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，除入門車型外均配備 Toyota Safety Sense 智行安全，還標(biāo)配多項(xiàng)電子輔助主動(dòng)安全系統(tǒng)，主被動(dòng)安全配置遠(yuǎn)超同級(jí)競(jìng)品。