奔馳敞篷車的安全性是比較出色的。

首先，奔馳硬頂敞篷跑車的車頂采用金屬制成，相比軟頂，安全性能更高，能提供更好的保護(hù)。但折疊型敞篷因非一體成型，在碰撞時(shí)受力方面可能不如普通轎車結(jié)構(gòu)。其隔音效果優(yōu)于軟頂，風(fēng)噪和路噪表現(xiàn)接近普通轎車，防盜性能也很優(yōu)秀。

再者，像奔馳 E 級敞篷跑車配備了眾多先進(jìn)的安全技術(shù)。比如頭部安全氣囊，安裝在車門面板腰線部位，發(fā)生碰撞時(shí)能在數(shù)毫秒內(nèi)展開，體積達(dá) 17 升，覆蓋區(qū)域大，保護(hù)效果好。還有注意力警示系統(tǒng)，能識別疲勞跡象并發(fā)出警報(bào)。預(yù)防性安全系統(tǒng)能識別即將發(fā)生的緊急狀況并啟用預(yù)防措施。智能照明系統(tǒng)提供多種夜間駕駛模式，PARKTRONIC 帶駐車引導(dǎo)功能的駐車定位系統(tǒng)、倒車影像裝置等為乘員提供全面保護(hù)。

另外，新一代梅賽德斯-奔馳 SLK 級敞篷跑車擁有完備的主動和被動安全系統(tǒng)。比如碰撞響應(yīng)式頸部保護(hù)頭枕，能在危險(xiǎn)時(shí)保護(hù)頸部。還有帶自適應(yīng)遠(yuǎn)光輔助功能的智能照明系統(tǒng)。

奔馳最新推出的 HALO 安全系統(tǒng)首次應(yīng)用于敞篷車型，它利用先進(jìn)傳感器和攝像頭實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛周圍環(huán)境，檢測潛在危險(xiǎn)因素，預(yù)判碰撞風(fēng)險(xiǎn)，及時(shí)發(fā)出警報(bào)，駕駛員未反應(yīng)時(shí)能自主制動，還具備車道偏離預(yù)警、盲點(diǎn)監(jiān)測、夜視、遠(yuǎn)光燈輔助、行人檢測和自動緊急制動等功能，最大限度保障安全。雖然應(yīng)用于敞篷車面臨風(fēng)、噪音干擾及車身變形影響檢測精度等挑戰(zhàn)，但奔馳工程師進(jìn)行大量測試優(yōu)化，增加傳感器種類，調(diào)整布置位置和檢測算法，確保可靠運(yùn)行，獲得專業(yè)評測媒體較高評價(jià)。

總之，奔馳敞篷車在安全性方面有很多先進(jìn)技術(shù)和配置，能為駕乘者提供有效保護(hù)。