大眾柯斯達(dá)的安全配置很豐富。

比如在主動安全方面，它配備了識別行人、騎行者的預(yù)碰撞安全保護(hù)系統(tǒng)和車道保持輔助系統(tǒng)等，預(yù)碰撞安全系統(tǒng)能在碰撞即將發(fā)生時顯示警示信號、發(fā)出警報聲以及輕微制動，遇到危險還能自動剎車。車道保持系統(tǒng)能識別道路標(biāo)識和車道邊界，利用主動轉(zhuǎn)向輔助功能幫助車輛保持在特定車道內(nèi)行駛。

此外，驅(qū)動防滑系統(tǒng)、電子穩(wěn)定系統(tǒng)、動態(tài)電子差速鎖等電子系統(tǒng)能優(yōu)化車輛動力表現(xiàn)，防抱死制動系統(tǒng)能有效縮短剎車距離。

在被動安全方面，斯柯達(dá)車型在中國市場的全系車型至少配備四個安全氣囊，部分車型還提供側(cè)前方安全氣囊、頭部安全氣囊等，甚至前排中央安全氣囊也可防止前排乘客頭部相互碰撞受傷。歐洲 ENYAQ iV 系列車型配備九個安全氣囊。而且，斯柯達(dá)全系車型標(biāo)配 ISOFIX 兒童安全座椅固定裝置及頂部系繩錨固點(diǎn)。

同時，斯柯達(dá)在車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上也下足功夫，致力于確保車身既具備高強(qiáng)度扭轉(zhuǎn)剛性，又能吸收更多碰撞能量，保持乘客艙穩(wěn)定。

在行人保護(hù)方面，斯柯達(dá)進(jìn)行了 200 多項(xiàng)行人保護(hù)測試，車身設(shè)計(jì)在發(fā)動機(jī)、減震器等零部件之間保留足夠空間，前保險杠加固結(jié)構(gòu)的能量吸收材料也有助于增強(qiáng)對行人的保護(hù)，還有預(yù)碰撞安全系統(tǒng)等多項(xiàng)配置避免與行人交通事故的發(fā)生。