新能源車企要提升車輛續(xù)航里程，可以從以下幾個方面入手。

首先是電池技術，不斷突破能量密度，從鋰離子電池到固態(tài)電池、鋰硫電池、鈉離子電池等新型電池技術，在保障安全性的前提下提高能量密度。同時優(yōu)化電池管理系統(tǒng)，通過智能監(jiān)測和調整充放電策略，精細控制電池溫度，充分發(fā)揮電池性能。

其次，注重整車輕量化設計，采用先進車身結構和材料降低整車質量，減少電池負擔，提高能源利用效率。

再者，應用能量回收技術，如制動能量回收、懸掛系統(tǒng)能量回收，提升實際續(xù)航里程。

另外，優(yōu)化空氣動力學，減少風阻降低能耗。

還可以完善智能充電網絡，實時獲取最優(yōu)充電路徑和充電點，縮短充電時間。

在低溫環(huán)境下，將空調制熱溫度調至 24 度左右（PTC 熱敏電阻供熱）或 25 度左右（熱泵空調），減少不必要載重，規(guī)劃簡單直接的行駛路線，維持一定速度避免重踩油門，保證充足胎壓，適當提高 0.2bar 左右，條件允許時盡量使用慢充。