法拉利 ENZO 的售價之所以高昂，原因眾多。

首先，它以法拉利公司創(chuàng)始人之名命名，這賦予其特殊的品牌意義和價值。

其次，在設(shè)計方面，由日本設(shè)計師 Ken Okuyama 奧山清行操刀，外觀靈感源于 F1 賽車，應(yīng)用了大量來自 F1 賽事的技術(shù)與科技，就連車神 Michael Schumacher 舒馬克也參與了研發(fā)。

動力上，搭載 6.0 升 V12 自然進(jìn)氣引擎，能爆發(fā) 660 匹最大馬力和 67 Kgm 扭力，配備 F1 科技的六速自手排變速系統(tǒng)，0-100 Km/h 加速僅需 3.6 秒鐘，極速達(dá) 355 Km/h，性能超群。

再者，為了減重，采用大量碳纖維，如手搖玻璃、手動座椅等設(shè)計。

還有，它是限量版，原產(chǎn)量 399 輛，后來為慈善拍賣多生產(chǎn)一輛，總產(chǎn)量 400 輛。購買資格極為嚴(yán)苛，需先擁有 3 輛以上法拉利車款，擁有 F40 以及 F50 等限量車款則有優(yōu)先權(quán)。

另外，法拉利 Enzo 的稀有數(shù)量、卓越性能，加上法拉利的品牌魅力，讓其在市場上供不應(yīng)求。超低的里程也是其售價高昂的原因之一，比如最近一輛在北美私人拍賣會以 380 萬美元成交的法拉利 Enzo，只行駛了 353 英里，幾乎全新。

在國內(nèi)，恩佐的保有量小眾，進(jìn)口時稅金高昂，比如有一輛車價加上稅金高達(dá) 1317 萬人民幣。

總之，法拉利 Enzo 的高昂售價是由其品牌價值、先進(jìn)技術(shù)、限量生產(chǎn)、嚴(yán)格購買條件、卓越性能和超低里程等多種因素共同造就的。