問
奧迪 Q7 的風阻系數(shù)參數(shù)是多大?
奧迪 Q7 的風阻系數(shù)為 0.32。
這一出色的風阻系數(shù)得益于奧迪精湛的技術(shù)。
奧迪 Q7 基于 MLB 平臺打造,采用了高剛性車身,40%的鋁合金材質(zhì)減少了車輛擠壓聲音。
同時,發(fā)動機噪音處理出色,軸承、齒輪、活塞等實現(xiàn)低摩擦,懸架和地盤部分的輕質(zhì)鋁合金和空氣彈簧也降低了駕駛震動感。
奧迪工程師還采用三個扭力環(huán),對車身后部、C 柱和后艙口進一步強化,大大提高了車身的整體扭轉(zhuǎn)剛性,從而保證了車內(nèi)的靜謐環(huán)境。
0.32 的風阻系數(shù)使得奧迪 Q7 在同級車型中表現(xiàn)最佳,讓車輛擁有更加豪華舒適的體驗,也讓出行更加舒心。無論是在日常駕駛還是長途旅行中,都能為駕駛者和乘客帶來舒適的感受。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
新一代奧迪 A3 的內(nèi)飾獨特之處體現(xiàn)在多個方面。
首先是新樣式的方向盤,不僅造型新穎,還能帶來更舒適的握感和操控體驗。
換擋桿變得更加小巧,操作起來更便捷。
空調(diào)出風口更加精致,提升了車內(nèi)的整體質(zhì)感。
車內(nèi)氛圍燈覆蓋區(qū)域更廣,顏色多達 30
夏利 N7 的配置相對來說是比較豐富的。
它有望搭載多功能方向盤,方便駕駛者操作。
TPMS 輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)能實時監(jiān)測輪胎狀況,確保行車安全。
BOS 剎車優(yōu)先系統(tǒng)增強了緊急制動時的可靠性。
ISS 智能節(jié)油系統(tǒng)可以幫助車主節(jié)省燃
五菱興旺面包車的舒適性相對一般。
其座椅采用織物材質(zhì),透氣性較好,適合長時間乘坐,但不如皮質(zhì)座椅高檔。
車內(nèi)采用 7 人座布局,空間較為寬敞,一定程度上能保障乘坐者的活動空間。
不過,車輛在懸掛系統(tǒng)方面,采用前麥弗遜獨立懸掛和后整體橋非獨立
雪佛蘭樂馳改裝內(nèi)飾需要注意以下方面。
材料選擇很關(guān)鍵,像真皮、仿皮、PU、PVC、超纖維等都是常見材料。真皮質(zhì)感好、壽命長但價高,超纖維手感舒適、通氣性好。要綜合考慮需求和經(jīng)濟能力,別被不良商家用復合皮冒充真皮忽悠。
改裝方案得提前想好
上劃加載更多內(nèi)容