廣汽傳祺哪款車型對其銷量貢獻(xiàn)最大?

廣汽傳祺有多款車型表現(xiàn)出色,對銷量貢獻(xiàn)較大。

其中,傳祺 GS4 是銷量最高的車型之一。它采用精致的光影美學(xué)設(shè)計(jì)理念,造型出類拔萃,與合資品牌相比也不落下風(fēng)。其長寬高為 4545*1856*1668mm,軸距 2668mm,營造出“大車”既視感,橫向空間領(lǐng)先,后排能輕松裝下 3 名乘客,舒適性不打折,行李箱空間大。搭載廣汽傳祺第三代 1.5T 直噴高性能發(fā)動機(jī),匹配愛信 6AT 變速器,百公里油耗低至 6.8L,底盤出色,能應(yīng)對城市和越野路況,操控和舒適性雙贏。在安全性方面,按超五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),有全新濾芯技術(shù)。還配備豐富智能科技,如車載微信等,給駕乘者全新體驗(yàn)。

傳祺 M8 也是重要貢獻(xiàn)車型。外觀霸氣,內(nèi)飾寬敞且有檔次,采用家族式設(shè)計(jì),配置豐富。車身尺寸大,軸距達(dá) 3070mm,內(nèi)部空間夠用,后備箱裝載能力不錯。動力方面,采用 2.0 發(fā)動機(jī),最大馬力 252,峰值扭矩 400,匹配自動(AT)變速箱,動力中規(guī)中矩。主/被動安全配置齊全。

此外,影酷混動版在混動市場表現(xiàn)突出。采用獨(dú)特前衛(wèi)的機(jī)甲風(fēng)外觀設(shè)計(jì),基于優(yōu)化的 P1+2AT+P3 架構(gòu)混動系統(tǒng),發(fā)動機(jī)介入時機(jī)早,性能優(yōu)秀。在省油方面表現(xiàn)出色,百公里綜合油耗 4.76L,能輕松跑出 1000km+續(xù)航里程。有純電、串聯(lián)、并聯(lián)及動能回收四種工作模式,加速快且換擋平順。底盤榮獲“2022 中國十佳底盤”,麋鹿測試最高速度 78km/h,制動性能好。

還有 M8 大師超級混動版,搭載 2.0TM 發(fā)動機(jī)+2 檔 DHT 智電混動系統(tǒng),動力性能超越日系競品,節(jié)油能力強(qiáng),一箱油續(xù)航 1057km,WLTC 工況下油耗僅 6.15L/100km。搭載 ADiGO SPACE 超感交互智能座艙,有后風(fēng)窗安全氣囊等安全配置,應(yīng)用彈匣電池保護(hù)乘員安全。自上市以來,傳祺 M8 打破合資品牌在高端 MPV 市場的壟斷,累計(jì)銷量突破 60 萬,持續(xù)熱銷。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
29.99-39.99萬
獲取底價
航海家
航海家
32.58-46.88萬
獲取底價
極氪007
極氪007
20.99-29.99萬
獲取底價

最新問答

變速器的作用是改變傳動比,擴(kuò)大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍,以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件,同時使發(fā)動機(jī)在有利的工況下工作。 其實(shí)現(xiàn)原理主要是通過變速箱內(nèi)多組不同傳動比的齒輪副來實(shí)現(xiàn)。比如在手動變速器中,通過撥動變速桿,切換中間軸上的主動齒輪,利用
奔馳 EQS 價格中包含的服務(wù)費(fèi)用主要有后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)升級服務(wù)。 EQS 450+先鋒版車型的后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可升級,升級服務(wù)價格為 4998 元/年,現(xiàn)可享 3 個月免費(fèi)試用體驗(yàn)。其它車型均標(biāo)配 10 度后輪轉(zhuǎn)向功能。 此外,奔馳 EQ
奔馳 E200K 維修保養(yǎng)成本相對較高。 以保養(yǎng)為例,在不同地區(qū)會有所差異。 在成都,每 10000 公里進(jìn)行保養(yǎng),A 保工時費(fèi) 480 元,B 保工時費(fèi) 960 元。 北京奔馳 E200L 行駛 60000 公里以后,保養(yǎng)總費(fèi)用約 188
奔馳車型中,容易出現(xiàn)變速箱故障的有不少。 比如奔馳 C180L、C200L、C260L、C300L、SLC200、SLC300、CLS320、CLS300、CLS350、E300L、GLC200L、GLC260L、GLC300L、GLE32
上劃加載更多內(nèi)容