問(wèn)

電動(dòng)車電池的成本差異大嗎?

電動(dòng)車電池的成本差異大。

電動(dòng)車電池主要分鉛酸電池系、石墨烯電池系、鋰電池系,價(jià)格一個(gè)比一個(gè)高。

鉛酸電池 48V20AH 參考價(jià)格 500 元左右,價(jià)格低是因?yàn)橛昧铣杀镜停?0%用料為鉛,鉛相對(duì)成本低;制作工藝簡(jiǎn)單,要求不高;具有可回收性,關(guān)鍵組織能回收再利用。

石墨烯電池 48V20AH 參考價(jià)格 650 元左右,它本質(zhì)屬鉛酸電池,加了石墨粉,對(duì)壽命和性能有提升,但行業(yè)對(duì)其有爭(zhēng)議。

鋰電池 48V20AH 參考價(jià)格 1500 元左右,價(jià)格高是因用料成本高、制作工藝復(fù)雜、無(wú)回收利用價(jià)值。

不同檔次電池各有優(yōu)缺點(diǎn)。續(xù)航 50 公里內(nèi)或預(yù)算 2500 元以下,選鉛酸電池劃算。續(xù)航 100 公里以上但價(jià)格不超 3500 元,選石墨烯電池更劃算。續(xù)航 100 公里以上且預(yù)算無(wú)要求,鋰電池最劃算,因其壽命長(zhǎng),能省去頻繁換電池麻煩。

鉛酸電池出廠成本以常見(jiàn)的 48V20AH 為例,約 440 元。舊電池以舊換新,12AH 大小回收價(jià) 35 元/組,20AH 大小 50 元/組,32AH 大小 80 元/組。48V20AH 廠家回收價(jià),12AH 的 140 元,20AH 的 200 元。60V 常見(jiàn) 20AH 和 32AH,回收價(jià)分別 250 元和 400 元。72V 常見(jiàn) 32AH,回收價(jià) 480 元,20AH 的 300 元。

鉛酸電池成本計(jì)算,48V20ah 的約 355 - 390 元,廠家出貨給經(jīng)銷商 390 - 410 元,經(jīng)銷商賣 500 - 520 元,能賺 100 元左右。60V 能賺 150 元,72V 能賺 200 元,以舊換新利潤(rùn)更大。

鋰電池成本差異大,以愛(ài)德邦 48V24ah 為例,成本價(jià) 900 元,廠家賣 1000 元/組,市場(chǎng)端 1100 - 1200 元/組,商家賺 100 - 200 元/組。

2024 年鉛酸電池成本下降,但短時(shí)間價(jià)格大跳水可能性不大。鉛成本下降對(duì)電池價(jià)格影響至少延后一個(gè)月,代理商庫(kù)存消化要 2 - 3 個(gè)月,當(dāng)前是電動(dòng)車銷售旺季,價(jià)格不會(huì)降低。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

極氪001
極氪001
25.90-32.90萬(wàn)
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
29.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

手機(jī)遠(yuǎn)程啟動(dòng)汽車是否需要額外付費(fèi)?答案是可能需要。 這主要是因?yàn)樗婕暗讲簧偌夹g(shù)和服務(wù)方面的投入。 首先,遠(yuǎn)程啟動(dòng)得依靠網(wǎng)絡(luò)和通信技術(shù),車主通過(guò)手機(jī)應(yīng)用等發(fā)送指令給車,這就需要相關(guān)技術(shù)的支持和維護(hù),這可不是免費(fèi)的。 其次,車?yán)锩娴冒惭b
奧迪 Q7 歐規(guī)版與大陸版在內(nèi)飾風(fēng)格上有不少區(qū)別。 歐規(guī)版內(nèi)飾多以黑色為主調(diào),顯得較為沉穩(wěn)。大陸版則常采用紅黑雙色內(nèi)飾,更具時(shí)尚感和活力。 在材質(zhì)方面,兩者都很高級(jí),做工精細(xì),均配備真皮座椅和方向盤(pán)。 中控臺(tái)設(shè)計(jì)上,都功能鍵排列有序,
我們整理了吉林比亞迪 4s店詳情信息,如比亞迪汽車王朝網(wǎng)(吉林北方亞迪4S店),您可撥打400-805-2900 轉(zhuǎn) 4886。我們還為您查詢到比亞迪 其他4s店的地址和電話,僅供參考。 以下是4s店的詳細(xì)信息 一、比亞迪汽車王朝網(wǎng)(吉林北
大眾領(lǐng)馭的操控性非常好。 動(dòng)力方面,其發(fā)動(dòng)機(jī)輸出平穩(wěn)強(qiáng)勁,低轉(zhuǎn)速扭矩出色,起步和低速行駛輕松,中高速動(dòng)力持續(xù)輸出能滿足日常駕駛與高速超車需求。 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度高,方向盤(pán)回饋力度適中,讓駕駛者清晰感知車輛行駛狀態(tài),實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)操控。 懸掛系統(tǒng)調(diào)
上劃加載更多內(nèi)容