比亞迪是哪國(guó)的品牌

比亞迪是中國(guó)的品牌。

1995 年成立于中國(guó)深圳,創(chuàng)始人是王傳福。起初主要業(yè)務(wù)是電池制造,2003 年收購陜西秦川汽車有限公司后進(jìn)入汽車制造和銷售領(lǐng)域。

其發(fā)展歷程豐富,2005 年首款汽車“BYD F3”上市,2006 年推出首款純電動(dòng)汽車“BYD F3e”,2007 年在香港上市。

如今已成為新能源汽車的領(lǐng)跑者,旗下“漢”“秦”“唐”等車型廣受國(guó)內(nèi)外消費(fèi)者喜愛,比如唐 EV 成為英國(guó)王室成員的接待用車,純電動(dòng)大巴在英國(guó)獲得 1300 輛訂單。

比亞迪的股東方面,雖然巴菲特持有的流通股比例較高,但在總股本中,中國(guó)股東和企業(yè)占據(jù)主導(dǎo),王傳福在集團(tuán)擁有絕對(duì)的話語權(quán)和控制權(quán),所以比亞迪是真正的中國(guó)企業(yè)。

比亞迪走自主研發(fā)、自主生產(chǎn)、自主品牌的發(fā)展路線,立志打造國(guó)民車,產(chǎn)品設(shè)計(jì)借鑒國(guó)際潮流先進(jìn)理念,也符合中國(guó)文化審美。旗下車型豐富,有 SUV 如 S2、元、宋、宋 Pro、宋 Pro 新能源、唐、唐新能源等。比如 2021 款經(jīng)典版舒適型宋,車身長(zhǎng)寬高分別為 4600mm、1830mm、1700mm,軸距為 2660mm,搭載 15L 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),配備 6 擋手動(dòng)變速箱等。

總之,比亞迪是中國(guó)品牌,在汽車制造和新能源領(lǐng)域成績(jī)斐然,不斷推動(dòng)中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

秦PLUS
秦PLUS
7.98-17.58萬
獲取底價(jià)
瑞虎9
瑞虎9
15.29-20.99萬
獲取底價(jià)
本田CR-V
本田CR-V
18.59-26.39萬
獲取底價(jià)

最新問答

網(wǎng)上預(yù)約學(xué)車陪練的價(jià)格因地區(qū)、平臺(tái)、陪練套餐等因素而有所不同。 在哈爾濱,神州駕校的自動(dòng)檔轎車陪練,一小時(shí) 60 元,12 小時(shí) 660 元,低至 55 元一小時(shí);SUV 自動(dòng)擋陪練一小時(shí) 70 元,12 小時(shí) 770 元,低至 64 元
寶馬 318i 進(jìn)取型的保值率一般來說不是特別高。 新車兩年內(nèi)折舊大約在 1.5 萬至 2.5 萬元之間。 和卡羅拉、花冠、朗逸等暢銷 A 級(jí)車相比,它的保值率相對(duì)較低。 車齡較久的寶馬 318i ,由于使用成本和維修費(fèi)用增加,折舊速度更快
4000 元汽車一般不能合法上路。 目前市場(chǎng)上,4000 元很難買到能正常上路行駛的車。 即便有價(jià)格如此低的車,往往存在很多問題。比如車況差,可能零部件磨損嚴(yán)重,影響行車安全。安全配置缺失,無法有效保障駕乘人員的安全。排放不達(dá)標(biāo),難以通過車
5 萬元以下的汽車動(dòng)力表現(xiàn)因車型而異。 像寶駿 310,建議選 1.5L 自動(dòng)中配,其發(fā)動(dòng)機(jī)是通用技術(shù),低扭有力還省油,自動(dòng)擋換擋順暢。 遠(yuǎn)景 X3 搭載 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),配合 5 擋手動(dòng)變速箱,動(dòng)力輸出流暢,代步夠用。 比亞迪
上劃加載更多內(nèi)容