比亞迪唐 DM 混動的動力性能相比同價位燃油車有很多優(yōu)勢。

首先，唐 DM 采用了混動模式，有純電模式和油電混合模式，短途能用純電，長途可油電混合，這使得其使用場景更豐富。

其次，動力疊加是關(guān)鍵，它有發(fā)動機、電動機，相當于多臺引擎一起工作。比如發(fā)動機馬力不足時，電動機能及時填補，在不大排量高性能發(fā)動機的前提下實現(xiàn)高功率輸出。

再者，唐 DM 加速性能出色，能在很短時間內(nèi)破百，像 4.3 秒、4.5 秒破百的成績，這在同價位燃油車中很難達到。

還有，中低速電機驅(qū)動，高速發(fā)動機驅(qū)動，急加速時電機和發(fā)動機共同輸出，二者相輔相成，彌補了彼此的短板。

另外，唐 DM 的后橋采用單獨電動機驅(qū)動，實現(xiàn)了電動四驅(qū)，效率比機械四驅(qū)高，穩(wěn)定性也更好。

從參數(shù)上看，唐 DM 系統(tǒng)瞬間最大功率可達 441kw，瞬間最大扭矩達 950Nm，這數(shù)據(jù)十分恐怖。

而且，新款唐 DM 加入 Bsg 電機后，不用擔(dān)心虧電問題，可模擬增程式駕駛，即使不充電也不會虧電。

總之，比亞迪唐 DM 混動在動力性能方面優(yōu)勢明顯，遠超同價位燃油車。