比亞迪云輦是自主研發(fā)的。

比亞迪作為國(guó)內(nèi)新能源車(chē)的領(lǐng)軍企業(yè)，在技術(shù)研發(fā)方面投入巨大。云輦智能車(chē)身控制系統(tǒng)歷時(shí) 5 年，耗資數(shù)十億自主研發(fā)而成。

云輦系統(tǒng)是行業(yè)首個(gè)新能源專(zhuān)屬智能車(chē)身控制系統(tǒng)，由云輦智探架構(gòu)、云輦智算中心、云輦智控技術(shù)以及一些關(guān)鍵零部件構(gòu)成。它通過(guò)強(qiáng)化車(chē)輛在垂直方向的控制和深度橫、縱、垂融合控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛舒適性和運(yùn)動(dòng)性的完美兼容。

云輦家族包含了云輦-A 智能空氣車(chē)身控制系統(tǒng)、云輦-C 智能阻尼車(chē)身控制系統(tǒng)、云輦-P 智能液壓車(chē)身控制系統(tǒng)。

云輦-A 能實(shí)現(xiàn)底盤(pán)高度、剛度、阻尼三個(gè)維度的精準(zhǔn)自適應(yīng)調(diào)節(jié)，支持多種功能模式，提升了車(chē)輛的舒適性、平穩(wěn)性、支撐性以及通過(guò)性。

云輦-C 通過(guò)控制減震器電磁閥，實(shí)現(xiàn)阻尼的無(wú)級(jí)自適應(yīng)調(diào)節(jié)，每秒可接受上千次信號(hào)輸入，快速調(diào)整阻尼，適應(yīng)不同路況。

云輦-P 作為全球首款智能液壓車(chē)身控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了超高舉升、四輪聯(lián)動(dòng)、露營(yíng)調(diào)平等超強(qiáng)越野功能。

比亞迪以其創(chuàng)新的云輦技術(shù)，不僅在國(guó)內(nèi)車(chē)市取得巨大成功，還填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)車(chē)身控制技術(shù)領(lǐng)域的空白，引領(lǐng)著整個(gè)行業(yè)的發(fā)展方向。未來(lái)，比亞迪還將推出全球車(chē)身控制系統(tǒng)最高水平的云輦-X，持續(xù)推動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的進(jìn)步。