寶馬的核心技術(shù)眾多。

在新能源方面，其第五代 eDrive 電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)是未來(lái)電動(dòng)車(chē)的關(guān)鍵，電動(dòng)機(jī)、電源裝置、充電單元和高壓動(dòng)力電池全新開(kāi)發(fā)，能實(shí)現(xiàn)模塊化組裝，適配不同車(chē)型。i4 Concept 搭載此技術(shù)，配備 80kWh 超薄鋰離子電池，雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大續(xù)航里程達(dá) 600km（WLTP 標(biāo)準(zhǔn)），0-100km/h 加速僅 4 秒，支持 150kW 快速充電。此外，寶馬在電池方面已落地三座電池工廠，還有全新電芯技術(shù)中心，涵蓋整條動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈。

在智能駕駛輔助方面，寶馬的主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)以“主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)”開(kāi)發(fā)，通過(guò)毫米波雷達(dá)和攝像頭檢測(cè)前方車(chē)輛和道路，自動(dòng)加減速并保持車(chē)距，甚至能在低速時(shí)控制至車(chē)輛停止。但使用時(shí)要注意避免過(guò)度自信，在復(fù)雜地形和特殊路段仍需駕駛員謹(jǐn)慎操作。

在傳統(tǒng)核心部件上，寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)性能卓越且高效，采用直噴、渦輪增壓等先進(jìn)技術(shù)。變速器如 Steptronic 自動(dòng)變速器，換擋平滑且高度自動(dòng)化，還有手動(dòng)變速器可選。懸掛系統(tǒng)采用雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋、五連桿后懸掛等技術(shù)，兼顧操控和舒適。

在車(chē)型方面，X 系列不斷發(fā)展，如全新 X1 和首款 iX1，外觀更具運(yùn)動(dòng)感，內(nèi)飾配備曲面顯示屏等，空間增大，座椅舒適可調(diào)，還提供燃油、混動(dòng)和純電多種動(dòng)力選擇。