問
比亞迪 C6 的智能化系統(tǒng)怎么樣
比亞迪 C6 的智能化系統(tǒng)相當(dāng)出色。
它配備了倒車影像、倒車?yán)走_(dá)、定速巡航、外后視鏡電加熱調(diào)節(jié)、電動(dòng)充電口蓋、變道輔助照明等功能,讓人仿佛在駕駛高端轎車。
其搭載的 DiLink 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),與比亞迪乘用車相同,12.8 英寸 8 核自適應(yīng)懸浮 Pad 支持海量應(yīng)用和語音控制,開啟了智能互聯(lián)的大門。
多項(xiàng)主動(dòng)安全技術(shù)也是首次在 7 米商務(wù)車上應(yīng)用,如車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、前碰撞預(yù)警系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)等。
疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)能檢測(cè)司機(jī)不規(guī)范駕駛行為并進(jìn)行提示和圖像采集上傳。車道偏離預(yù)警通過車道線對(duì)比參照判斷車輛是否偏離并報(bào)警。
360°全景影像系統(tǒng)的車載攝像頭能對(duì)駕駛員、前方路面、右側(cè)盲區(qū)以及車輛后方進(jìn)行圖像采集,且具備夜視、防水功能,進(jìn)一步保障行車安全。
這些智能化配置極大地提升了駕駛的便利性和安全性,為用戶帶來高端舒適的駕駛體驗(yàn)。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
歐寶威達(dá) 2.0 的駕駛舒適性不錯(cuò)。
它的車身尺寸較大,車內(nèi)空間寬敞,長(zhǎng) 4657mm、寬 1814mm、高 1460mm,軸距 2703mm,無論是頭部還是腿部空間都很充足,能為駕乘者提供舒適的伸展空間。
威達(dá)的底盤懸掛調(diào)校到位,行駛
起亞 K3 的油耗與很多因素有關(guān)。
個(gè)人駕駛習(xí)慣不好,比如急加速、急剎車,會(huì)讓燃油燃燒不充分,增加油耗。
行駛路況差,像山路、崎嶇路段,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大,油耗自然高。
輪胎方面,胎壓不足或磨損嚴(yán)重,會(huì)增大摩擦力,導(dǎo)致油耗上升。
發(fā)動(dòng)機(jī)如
騏達(dá) 2012 款的內(nèi)飾做工是比較精細(xì)的。
它的內(nèi)飾風(fēng)格比較酷炫,整體造型設(shè)計(jì)動(dòng)感。方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì),看上去不錯(cuò)。
儀表盤呈現(xiàn)炫酷風(fēng)格,營(yíng)造出時(shí)尚氛圍。座椅采用真皮材質(zhì),質(zhì)感好,包裹性不錯(cuò),還配備駕駛位座椅記憶。
但這款配置車型沒有搭載中
瑞虎 8plus 的動(dòng)力系統(tǒng)具有多方面的優(yōu)勢(shì)。
首先,其發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)動(dòng)力,“勁”無止境。鯤鵬動(dòng)力 2.0TGDI 采用米勒循環(huán)、TA 中置相位器、電子控制增壓器、第 II 代智能熱管理系統(tǒng)等,帶來 187kW 最大功率,390N·m 峰值扭矩以
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