法拉利敞篷跑車(chē)的操控性能非常出色。

以法拉利 Roma Spider 為例，它采用 Soft Top 軟頂設(shè)計(jì)，可在時(shí)速 60KM/H 以下進(jìn)行開(kāi)篷/關(guān)篷操作，只需 13.5 秒。搭載 3.9L V8 雙渦輪引擎，匹配 8 速法拉利 F1 DCT 雙離合變速箱，馬力 612 匹，扭力 760Nm，0-100KM/H 加速只需 3.4 秒，0-200KM/H 只需 9.7 秒，極速可達(dá) 320KM/H。像法拉利電子懸吊、大量電子輔助系統(tǒng)等都沒(méi)缺席，很好玩且熱血。

法拉利 Portofino 配備 3.9T V8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力系統(tǒng)管理特殊調(diào)校，相對(duì) California T 提升 40 馬力，0-100km/h 加速 3.5 秒。它有三種駕駛模式，日常用前兩種，全力加速時(shí) SPORT 模式下變速箱響應(yīng)速度帶來(lái)恐怖動(dòng)力。首次配備電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，將轉(zhuǎn)向比降低 7%，與電子車(chē)輛動(dòng)態(tài)控制功能完美結(jié)合，轉(zhuǎn)向響應(yīng)和穩(wěn)定性出色，駕乘舒適又動(dòng)感。其加速感受比 GTC4lusso 更強(qiáng)烈，變速箱更激進(jìn)，排氣聲浪好聽(tīng)，車(chē)身更靈巧，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更優(yōu)。操控上比 812superfast 或 488 更輕松，底盤(pán)和車(chē)身部件重新設(shè)計(jì)，底盤(pán)減輕 80 公斤，彎道敏捷。還首次采用第三代電子差速器，與牽引力控制系統(tǒng)結(jié)合，抓地力和出彎加速度高。

法拉利 458Spider 采用精良敞篷配置，在技術(shù)解決方案、操控性與性能方面表現(xiàn)絕佳。配備法拉利專(zhuān)利全幅可折疊硬頂，是全球首款此類(lèi)設(shè)計(jì)的中后置引擎跑車(chē)。采用自然吸氣式 4.5 升 8 缸直噴引擎，雙離合器 F1 變速箱通過(guò)精密電子差速器傳遞行駛動(dòng)力，整套系統(tǒng)與牽引力控制系統(tǒng)及高性能 ABS 整合，操控動(dòng)力佳。供油脈譜圖及多連桿懸掛系統(tǒng)減震功能反復(fù)調(diào)試，體現(xiàn)法拉利敞篷跑車(chē)傳統(tǒng)和精髓。硬頂解決方案有優(yōu)勢(shì)，開(kāi)篷時(shí)間 14 秒，收納不影響空氣動(dòng)力學(xué)性能，還有寬大可調(diào)節(jié)式電控?fù)躏L(fēng)板，減緩空氣流動(dòng)降低噪音。底盤(pán)采用新技術(shù)確保開(kāi)篷閉篷結(jié)構(gòu)剛度相同，集超級(jí)性能與操控性于一體。