豐田Wish的動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。它搭載全新的2.0 3ZR-FE Dual VVT-i引擎，功率可達(dá)141匹馬力。

在市區(qū)和高速平面路段，其起步加速和換擋順暢性良好。

Wish的車重較輕，搭配動(dòng)力系統(tǒng)，能滿足日常需求。

不過在坡度較大的路段，引擎需至4000轉(zhuǎn)才有明顯扭力峰值，自排模式下變速箱降檔稍顯遲鈍，且高轉(zhuǎn)速時(shí)引擎運(yùn)轉(zhuǎn)聲響較大，山道加速表現(xiàn)和引擎運(yùn)轉(zhuǎn)細(xì)膩度稍遜。

但Wish的底盤和懸掛表現(xiàn)不錯(cuò)，如Wish Z版，前麥弗遜、后雙A臂懸吊與17寸胎的組合，路感略帶硬朗，轉(zhuǎn)向靈活，彎道平穩(wěn)，操控信心和乘員舒適性良好，即使80km/h高速過彎也易于掌握。

此外，新Wish還有ECO節(jié)能行駛模式，能提醒駕駛者控制油門幅度和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速域，長(zhǎng)期遵循對(duì)車輛省油有幫助。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速寧靜度高，抑震效果好，座艙靜肅性也有明顯進(jìn)步。

總的來說，豐田Wish的動(dòng)力在日常使用中足夠，且有一定的操控樂趣和節(jié)能特性。