廣汽豐田新車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力怎樣?

廣汽豐田新車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)。

從產(chǎn)品構(gòu)成看,其涵蓋轎車和 SUV 細(xì)分市場(chǎng),主力車型暢銷且產(chǎn)品生命力旺盛。

SUV 領(lǐng)域,漢蘭達(dá)是中型 SUV 市場(chǎng)的標(biāo)桿,月銷平均約萬臺(tái)。C-HR 雖銷量與預(yù)期有差距,但漢蘭達(dá)與 C-HR 的組合在當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境下有效穩(wěn)健。

轎車方面,雷凌凱美瑞表現(xiàn)出色,平均月銷分別接近 2 萬臺(tái)和 1.5 萬臺(tái)。小型車致炫單月銷量平均約 5000 臺(tái)。

廣汽豐田新車競(jìng)爭(zhēng)力還體現(xiàn)在新技術(shù)應(yīng)用上,TNGA 戰(zhàn)略架構(gòu)讓凱美瑞銷量看漲,豐田在混動(dòng)領(lǐng)域的技術(shù)儲(chǔ)備也為旗下車型如雷凌混動(dòng)和凱美瑞混動(dòng)帶來市場(chǎng)潛力。雷凌雙擎 E+的上市使新能源車型動(dòng)力選擇多樣化,且補(bǔ)貼后價(jià)格實(shí)惠,有望提升銷量。威蘭達(dá)高性能版是插電混動(dòng)車型,在駕乘體驗(yàn)、使用場(chǎng)景和政策優(yōu)惠方面優(yōu)勢(shì)明顯。其純電續(xù)航里程領(lǐng)先同級(jí),饋電工況表現(xiàn)出色,還具備對(duì)外供電功能,零百加速快。威蘭達(dá)車系為客戶提供豐富選擇,四驅(qū)車型受歡迎。C-HR 和漢蘭達(dá)的混動(dòng)車型將提升產(chǎn)品力。

此外,鋒蘭達(dá)入局緊湊級(jí) SUV 市場(chǎng),基于 TNGA-C 平臺(tái)打造,品質(zhì)受重視,采用全新設(shè)計(jì)理念,空間和動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。廣汽豐田的產(chǎn)品矩陣不斷完善,形成 SUV 高價(jià)值產(chǎn)品“金字塔”布局。

不過,廣汽豐田仍有機(jī)會(huì),需加快電氣化轉(zhuǎn)型。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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