問
馬自達阿特茲的音響效果好不好
馬自達阿特茲的音響效果整體來說不賴。
在低頻方面,能夠提供較為飽滿的效果,播放節(jié)奏感強的音樂時,低音沖擊力明顯,營造出動感氛圍。
中頻表現(xiàn)出色,人聲清晰且富有層次感,無論是流行歌曲主唱聲音還是廣播語音播報,都能清晰傳遞。
高頻部分展現(xiàn)出較好的延展性和細節(jié)還原能力,播放古典音樂或高音突出曲目時,能捕捉到細微變化和高音的通透感。
阿特茲原車音響雖不錯,但有些車主仍不喜歡而選擇升級。
升級方案比如前聲場用芬朗RE-6.2兩分頻,高音喇叭采用28MM有特殊涂層的絲膜球頂?shù)雀咝阅茉骷咭羟逋柑鹈?;中低音喇叭采?65MM碳纖維音盆等設(shè)計,中低音扎實渾厚。安裝時中低音喇叭原位換裝在車門上加防水罩等,高音喇叭裝在三角位。
后聲場搭配芬朗SQ-6.5E兩分頻,高音喇叭采用25毫米織物球頂振膜等設(shè)計,聲音清晰自然、細節(jié)豐富、層次感足,原位換裝不破壞原車線路和內(nèi)飾。
前后聲場搭配后,對重低音要求高的還可加低音炮和芬朗AL-800.1低音功放,隱藏安裝不占空間。
再搭配芬朗DSP-F10處理器,可調(diào)試聲場平衡和補充功率,體積小巧隱藏安裝在座椅底下。
安裝完成用自帶調(diào)音軟件調(diào)試后,音色柔和圓潤、清晰透明、悅耳動聽,低頻震撼,中低音飽滿,人聲和樂器表現(xiàn)力出色,高音清晰,細節(jié)展現(xiàn)清晰,讓車主十分滿意。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
帕薩特 PHEV 的油耗表現(xiàn)不錯。
它搭載 1.4T 發(fā)動機與電動機組成的混動系統(tǒng),最大功率可達 155kw,最大扭矩為 400 牛米,匹配 6 擋雙離合變速箱。
純電模式下最大續(xù)航里程為 63km,能滿足日常市區(qū)行駛需求。
不同駕駛模式下
汽車報廢的價格計算方式較為復(fù)雜,受多種因素影響。
對于不同類型的車輛,如重型載貨車、中型載貨車、輕型載貨車、微型載貨車、大型載客車等,補貼標準不同。重型載貨車每輛補貼 18000 元,中型 13000 元,輕型 9000 元,微型 600
奇瑞 E5 發(fā)動機是國產(chǎn)的。
奇瑞 E5 配備了 1.5L 和 1.8L 排量的汽油發(fā)動機,這些發(fā)動機均為奇瑞自主研發(fā),是國產(chǎn)發(fā)動機。
奇瑞的發(fā)動機技術(shù)成熟,具有低轉(zhuǎn)高扭輸出的特點,適合城市駕駛,還很省油,性能也不錯。
其關(guān)鍵部件采用高質(zhì)量
燃油添加劑對清潔油路有作用,但作用大小因車而異。
清潔型添加劑能轉(zhuǎn)化汽油雜質(zhì)、防止積碳產(chǎn)生,對油路清潔有一定效果。
養(yǎng)護型添加劑可防止積碳、清洗油路和清除油泥,不過清洗油路效果不太明顯。
辛烷值調(diào)整型添加劑能提高辛烷值,保護高壓縮比發(fā)動機。
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