馬自達的操控性能之所以備受贊譽，原因眾多。

首先，馬自達的底盤調(diào)校出色，車輛在高速行駛時穩(wěn)定性高，轉(zhuǎn)向精準，能讓駕駛者輕松應對各種路況。像阿特茲，就給人“人馬合一”的駕駛體驗。

其次，馬自達的 GVC（加速度矢量控制）系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀。在過彎時，它通過發(fā)動機扭矩來穩(wěn)定車輛行為，而非像其他公司使用剎車控制。

而且，馬自達控制發(fā)動機扭矩波動的技術(shù)很強，僅 0.01G，遠小于空調(diào)運行對扭矩的影響。

再者，馬自達的創(chuàng)馳藍天發(fā)動機技術(shù)提供了線性、平順的動力輸出，動力響應迅速。馬自達 CX-50 采用創(chuàng)馳藍天技術(shù)，加速流暢，駕駛反饋直觀。

還有，馬自達汽車的懸掛系統(tǒng)出色。如 CX-50 的前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛組合，能有效吸收路面震動，提供足夠支撐力，讓車輛在高速行駛時更穩(wěn)定、操控更精準。

另外，馬自達的駕駛輔助系統(tǒng)也為操控加分，像車道偏離預警、盲點監(jiān)測、自適應巡航等功能，能幫助駕駛者輕松控制車輛，提高安全性。

最后，馬自達重視駕駛員需求，車內(nèi)設(shè)計人性化，品牌形象以創(chuàng)新和技術(shù)領(lǐng)先為主，口碑良好，讓消費者信任度高。盡管為提升操控性能，馬自達可能犧牲了車內(nèi)空間和隔音效果，但在動力性和操控穩(wěn)定性方面成就顯著，依然備受喜愛。