長安福特車的操控性能怎么樣?

長安福特車的操控性能非常出色。

就拿新探來說,過彎和走爛路時表現(xiàn)穩(wěn)定,車頭靈活,指向精準。縱置后驅(qū)的設(shè)計比途昂的前置前驅(qū)操控更好,連續(xù)彎道輕松過,底盤調(diào)校出色,過彎速度快也不會大幅傾斜,未鋪裝路面行駛車內(nèi)顛簸不夸張。

??怂?ST-Line 在“福克斯彎”的表現(xiàn)也極為出色,方向盤精準反饋,電子穩(wěn)定系統(tǒng)控制后輪側(cè)滑出色,提升過彎穩(wěn)定性和敏捷度,底盤調(diào)校繼承發(fā)揚了優(yōu)勢,力矢量彈簧技術(shù)控制側(cè)傾效果明顯。

翼虎面對 60%的陡坡,輪胎抓地力強,底盤厚重保持車身穩(wěn)定,2.0T EcoBoost 發(fā)動機動力輸出線性綿密。

蒙迪歐在高速環(huán)道時速 200 公里時穩(wěn)定出奇,底盤處理起伏路面到位,懸掛支撐充足,NVH 表現(xiàn)優(yōu)秀。

銳際采用先進懸掛和動力系統(tǒng),行駛穩(wěn)定,操控精準,電子助力轉(zhuǎn)向輕松靈活,駕駛輔助系統(tǒng)提升安全性和舒適性,三幅式多功能方向盤握感好,電子旋扭擋和 8at 自動變速箱換擋平順,還有多種主動安全技術(shù)提升安全性,智能科技提供便捷體驗,座椅舒適,五種模式應(yīng)對各種路況游刃有余。

??怂勾钶d 1.5T 發(fā)動機,優(yōu)化出色,駕駛感突出,配合 8AT 變速箱,渦輪介入和響應(yīng)積極,中低轉(zhuǎn)速扭矩大,動力澎湃,車身靈活,轉(zhuǎn)向重量控制好,反饋清晰響應(yīng)快,懸架支撐亮眼,彎道處理完美,外觀有吸引力。

總之,長安福特車在操控性能方面表現(xiàn)優(yōu)異,能為駕駛者帶來極佳的駕駛體驗。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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