奔馳 GLS500 與同級(jí)別車型相比具有多方面的優(yōu)勢(shì)。

首先在舒適度方面，其座椅設(shè)計(jì)符合人體工學(xué)，坐姿和重心更低，前雙叉臂后多連桿懸掛支撐到位，承載式車身貼地感更好，還有高低軟硬可調(diào)的空氣懸掛，整體動(dòng)態(tài)體驗(yàn)更舒適。相比之下，LX570 由于座艙離地高、重心高，懸掛行程長(zhǎng)，過彎時(shí)乘客容易有被甩的感覺，雖有機(jī)械液壓底盤升降，但舒適性仍不如 GLS500。

其次在動(dòng)力系統(tǒng)上，GLS500 搭載 4.0 雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 422 匹，峰值扭矩 600 牛米，匹配奔馳 9at 變速箱，百公里加速 5.9 秒，動(dòng)力爆發(fā)強(qiáng)。而 LX570 搭載 5.7L 自然吸氣 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 367 匹，峰值扭矩 530 牛米，匹配愛信 8at 變速箱，百公里加速 7.8 秒左右，中后段動(dòng)力持續(xù)性較好，但整體動(dòng)力表現(xiàn)遜于 GLS500。

在價(jià)格方面，GLS500 有多種版本，平行進(jìn)口車價(jià)格相對(duì)較低，性價(jià)比高。LX570 常需加價(jià)購買。

配置上，GLS500 在安全配置上與 LX570 相當(dāng)，操控配置上多出自動(dòng)泊車入位、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、自動(dòng)駐車、限滑差速器，但其四驅(qū)系統(tǒng)為承載式車身配備的多片離合式，不如 LX570 的非承載式車身及托森差速器、中央差速鎖止功能的越野性能強(qiáng)。豪華配置方面二者各有特點(diǎn)。

綜上所述，奔馳 GLS500 在舒適度、動(dòng)力、價(jià)格和部分配置方面具有優(yōu)勢(shì)，但 LX570 也有自身的特色，如越野性能和售后政策等。