問
寶馬 4 系四門的動力表現(xiàn)如何
寶馬 4 系四門的動力表現(xiàn)出色。
它搭載了 2.0T 低功率和高功率版發(fā)動機。低功率版最大功率為 135 千瓦,峰值扭矩 300 牛·米;高功率版最大功率 180 千瓦,峰值扭矩 400 牛·米,匹配 8 速手自一體變速箱。
在實際駕駛中,這種動力配置能滿足日常駕駛和一定的運動需求。比如 425i 四門車型,輸出 184 馬力和 300 牛米扭矩,0-100KM/H 加速 7.9 秒,極速 225KM/H。
M 運動型懸架有更運動的彈簧與避震設(shè)定,與專屬底盤調(diào)校相結(jié)合,帶來凌厲的運動表現(xiàn),駕駛欲望一觸即發(fā)。
動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)能根據(jù)路況靈活改善牽引力及制動力分配,優(yōu)化平衡性及穩(wěn)定車身姿態(tài)。
還有隨行程可變減震技術(shù),可控制車輛俯仰及側(cè)傾,降低動態(tài)車身震動,提高舒適度。
新款車型針對前 LED 大燈組進行了升級,可根據(jù)車速和導(dǎo)航信息自動調(diào)節(jié)光源的明暗,尾部適配寶馬 M4 CSL 同款的激光尾燈,排氣管直徑增加至 100 毫米。
支持付費選裝 M 運動型差速器、M 運動型懸架、M 高性能卡鉗等,進一步強化車輛的動態(tài)響應(yīng)。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
福特 S-Max 保養(yǎng)費用不算高。
5000 - 7000 公里保養(yǎng)一次較合理,最長別超 1 萬公里。
保養(yǎng)包括清洗車身、油箱,檢查機油、冷卻液、制動液損耗,添加機油等,還包括零件清洗保養(yǎng),像節(jié)氣門、噴油嘴等。
機油機濾保養(yǎng),半合成機油材料
豐田 turbo 技術(shù)的研發(fā)歷程很悠久。
早在上世紀(jì) 80 年代,豐田就開始了渦輪增壓發(fā)動機的開發(fā),1982 年推出代號 3T-GTE 的 1.8L 渦輪增壓發(fā)動機。
80、90 年代達到高潮,1993 年第四代 Supra 搭載的 2JZ
東風(fēng)裕隆納智捷的維修保養(yǎng)成本相對較高。
其小保養(yǎng)費用約 800 元。
市場保有量小,零部件供應(yīng)和維修服務(wù)不夠普及,這增加了維修成本。
比如,車輛三大件質(zhì)量問題多,像漏油、抖動、異響等故障頻發(fā),維修費用不低。
車型剛上市時售后點少,配件獲取困
福特 F 系列皮卡的油耗表現(xiàn)因車型、駕駛習(xí)慣和路況等因素有所不同。
以福特 F150 為例,其百公里油耗通常在 14 - 17 升左右,部分車主反饋在市區(qū)行駛時甚至能達到 20 - 25 升。
工信部檢測的猛禽 F150 百公里耗油量為 1
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