使用特斯拉自動(dòng)泊車一般不會(huì)明顯增加能耗。

特斯拉純視覺泊車技術(shù)不需要額外的傳感器，減少了成本、安裝難度、車輛重量和能耗。其通過車載攝像頭和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)進(jìn)行泊車，能提供精準(zhǔn)、便捷的泊車體驗(yàn)。

例如，在狹小空間中能更好感知環(huán)境和障礙物，車輛靠近泊車位時(shí)可自動(dòng)泊車。

但該技術(shù)也有一些限制，比如主要依賴視覺系統(tǒng)，受光照和天氣等環(huán)境因素影響；需要良好視線，在高墻或障礙物遮擋區(qū)域可能無法正常工作；存在一定安全隱患，精度和可靠性取決于攝像頭質(zhì)量和算法性能。

此外，Occupancy Network 技術(shù)雖能提供更細(xì)致環(huán)境信息，但需要更高計(jì)算和數(shù)據(jù)處理能力。

目前，該技術(shù)在某些情況可替代雷達(dá)技術(shù)，另一些情況則需與雷達(dá)等傳感器結(jié)合以提高性能和可靠性。

總之，特斯拉自動(dòng)泊車技術(shù)在正常情況下不會(huì)大幅增加能耗，且具有一定優(yōu)勢，但使用時(shí)需注意其局限性。