問
本田 crider 的空間表現(xiàn)如何
本田 Crider 的空間表現(xiàn)相當(dāng)出色。
前排座椅柔軟適中,承托性佳,尤其是腰部支撐到位,不過頂配車型座椅為手動(dòng)調(diào)節(jié)。
后排座椅質(zhì)地更柔軟,貼合性好,頭枕填充物柔軟,讓人靠著舒服。中間地臺(tái)凸起不明顯,保證了后排三人乘坐的舒適性。
172cm 體驗(yàn)者調(diào)到合適位置后(最低),前排頭部空間為一拳,后排頭部空間為四指,腿部空間超兩拳,身材正常的人翹二郎腿不成問題。
前排扶手箱相比上代加長,對(duì)手部支撐更到位。
本田一向有“空間魔術(shù)師”之稱,凌派也不例外。173cm 的體驗(yàn)者在后排能獲得超過兩拳的腿部空間,頭部有 1 拳余量,身高 180cm 的成年男子坐在后排膝部不頂前排靠背。
凌派車身尺寸為 4756*1804*1509mm,軸距為 2730mm,比思域、速騰還大,為其帶來了寬裕的乘坐空間。
身高 180cm 的成年人坐在后排,腿部空間超兩拳,在同級(jí)車型中屬最大之一。后排中間地板接近純平,能輕松坐三個(gè)成年人。
這樣的空間表現(xiàn),已能與一些 B 級(jí)車競爭。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
菲亞特菲翔試駕的最佳路線要綜合考慮多種因素。
如果在城市道路,可選擇有不同路況的路段,比如車流量較大的主干道,能測試車輛在頻繁啟停時(shí)的變速箱表現(xiàn)和動(dòng)力響應(yīng);還有狹窄且彎道較多的小巷,能感受車輛的操控靈活性和轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度。
高速公路也是不錯(cuò)的選
東南新 v3 菱悅的油耗表現(xiàn)挺不錯(cuò)的。
它采用 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 109 馬力,峰值扭矩 140 ?!っ?,有 5 速手動(dòng)和 CVT 無級(jí)變速器可選。
市區(qū)行駛時(shí),因先進(jìn)燃燒技術(shù)和輕量化設(shè)計(jì),擁堵路況百公里消耗 6 -
不同車型換機(jī)油的公里數(shù)沒有固定標(biāo)準(zhǔn),得具體情況具體分析。
一般來說,使用全合成機(jī)油的車型,換油周期在 10000 公里左右;半合成機(jī)油大概是 7500 至 8000 公里;礦物質(zhì)機(jī)油通常是 5000 公里。
像在國內(nèi),交通擁堵,車輛走走
鋒范發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板一般不會(huì)影響散熱。
發(fā)動(dòng)機(jī)散熱主要依靠前格柵、發(fā)動(dòng)機(jī)艙設(shè)計(jì)、水管和散熱器,通過底盤散熱的占比很少。
發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板并非密封,安裝時(shí)會(huì)留有間隔和空隙,比如有散熱開口,能保證空氣流通,不阻礙散熱路徑。
而且熱空氣會(huì)上升,車輛前進(jìn)氣格柵
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