問
電動車輻射是否會隨著使用時間增加?
電動車輻射不會隨著使用時間增加。
電動車確實有輻射,但輻射量在安全范圍內(nèi)。
國家對電磁輻射有嚴(yán)格限值要求,車輛上市前要進(jìn)行“EMC 測試”。
正規(guī)測試能保證電磁輻射水平符合要求,比如目前國家標(biāo)準(zhǔn)磁場輻射安全標(biāo)準(zhǔn)限值定為 100μT,電場輻射安全標(biāo)準(zhǔn)為 5000V/m,而新能源汽車前排磁場輻射一般為 0.8-1.0μT,后排為 0.3-0.5μT,車內(nèi)各部分的電場輻射小于 5V/m。
有評測顯示,純電動車的電磁輻射并不比傳統(tǒng)燃油車更嚴(yán)重,像北汽新能源 EU5 R500、特斯拉 Model 3、小鵬 G3 三款純電動車的 EMR 電磁輻射測評結(jié)果全部達(dá)到五星。
中國品牌在電磁輻射管控方面表現(xiàn)不錯,平均得分高于合資及進(jìn)口品牌。
另外,車企會通過各種方式降低電磁輻射,比如采用金屬材料包裹。
所以,不必?fù)?dān)心電動車輻射會隨使用時間增加而增大。
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最新問答
通過手機(jī) APP 查汽車違章記錄是靠譜的。
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車主能安裝車輛違章等手機(jī) app
影響車險價格的因素有很多。
駕駛記錄方面,過去三年內(nèi)如有違規(guī)駕駛或過去五年內(nèi)有過失的交通事故,保費(fèi)會升高,比如有事故不報、超速、行車不系安全帶等。
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使用汽車的方式也有影響,每年行駛里程高
本田 S2000 的車內(nèi)空間舒適度整體來說有一定特點。
其內(nèi)部空間相比其他小跑要略為寬敞一些,坐姿也更高更直立,能與一般轎跑類似,后備廂容積能滿足日常使用。
但座椅的舒適度不足,長時間乘坐容易疲累。
車內(nèi)采用傳統(tǒng)環(huán)保式座艙設(shè)計,功能按
出光機(jī)油在低溫環(huán)境下表現(xiàn)出色。
它能讓車輛在冷啟動時迅速流動到發(fā)動機(jī)各個部位,啟動快速且順暢,減少發(fā)動機(jī)磨損。
比如在零下十度甚至更低的溫度下,車輛啟動依舊較快,不會有硬摩擦噪音,相比其他同類機(jī)油,低溫流動性更優(yōu)。
而且出光機(jī)油能在低溫下為
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