特斯拉電池衰減對車輛續(xù)航有一定影響。

一般來說，特斯拉一年電池衰減 5%是正常的，在前 4 萬公里內衰減最快，約有 5%的衰減，4 萬公里以后衰減速度趨于平緩。

比如，有海外車主駕駛 Model 3 行駛了 10 萬英里，只損失了 2.2%的續(xù)航。Model 3 新車時額定續(xù)航為 310 英里，行駛 10 萬英里后滿電續(xù)航仍有 303 英里。

還有報告稱 Model S 和 Model X 行駛 20 萬英里，所用動力電池容量僅損失約 10%，且前 10 萬英里電池損耗速度較快，后續(xù)的 10 萬英里損耗速度減慢并穩(wěn)定。

當電池衰減到 20%以上時，特斯拉的動力系統(tǒng)會大大降低工作效率，使汽車的續(xù)航能力和動力受到限制，甚至會因供電不足導致電機虧電受損。

如果電池衰減超過 20%，根據(jù)國家規(guī)定，在保修期內可向電池制造商申請免費更換電池。

特斯拉電池使用時間最長十年，最短三年。電池一般能夠充放 300 到 500 次。其容量是 83Kw 每 h，密度 200wh 每 Kg，續(xù)駛距離 480 公里。

實際續(xù)航里程還會受多種因素影響，比如冬季的低溫環(huán)境可能導致放電過程中能量流失，這個數(shù)值在 20%以內是可以合理接受的。

特斯拉不同車型續(xù)航里程不同，實際續(xù)航為 400 公里至 715 公里不等，還取決于車型、配置、駕駛方式和行駛環(huán)境等因素。比如 Model 3 的最大續(xù)航里程為 595 公里。