電腦模擬開(kāi)車和真實(shí)駕駛有不少差距。

首先是力反饋，真實(shí)駕駛能明顯感受到車輛的各種力作用，而模擬開(kāi)車的力反饋相對(duì)較弱。

其次是速度展現(xiàn)，模擬開(kāi)車可能不夠準(zhǔn)確。

再者，真實(shí)駕駛中車輛的慣性、重量和路面摩擦等物理現(xiàn)象，在模擬開(kāi)車中難以完全感受。

還有，真實(shí)交通環(huán)境的復(fù)雜性和不可預(yù)測(cè)性是模擬開(kāi)車無(wú)法模擬的。

不過(guò)，模擬開(kāi)車也有優(yōu)點(diǎn)。比如想開(kāi)啥豪車都行，能減少車輛磨損和維修成本，還能為駕校節(jié)省燃油費(fèi)，解決學(xué)員積壓、車輛不足的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)規(guī)范化教學(xué)。

對(duì)于學(xué)車新手，能提高安全性，緩解緊張心理。對(duì)賽車愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，能體驗(yàn)賽車感覺(jué)，保障自身安全，加快學(xué)習(xí)進(jìn)程。

模擬開(kāi)車設(shè)備和軟件多樣，花費(fèi)相對(duì)低，局限性小，樂(lè)趣足。

但要注意，不能完全依賴模擬開(kāi)車，還得在真實(shí)道路上實(shí)踐，才能培養(yǎng)熟練和安全的駕駛技能。