問
五菱宏光 MPV 的操控性能好不好?
五菱宏光 MPV 的操控性能整體不錯。
其離合器結(jié)合行程較長,新手起步不易熄火,油門反應(yīng)靈敏,從 2800 轉(zhuǎn)左右發(fā)動機動力明顯增強。
方向盤回饋力度佳,有韌勁兒,五擋手動變速箱檔位清晰,擋把幾乎無震動。
車頭在彎道的指向性轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),但車身重心較高,前麥弗遜/后五連桿整體橋螺旋彈簧懸掛調(diào)校較軟,高速過彎時信心不足。
五菱宏光采用 FR 前置后驅(qū)方式,前后軸荷質(zhì)量分配為 45%/55%,車身全承載式設(shè)計。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
寶馬 3 系跑車的空間實用性一般。
寶馬 3 系跑車后排空間相對較小,對于需要乘坐后排的乘客來說,可能會稍顯擁擠。
不過其后備箱的實用性不錯,開口大,內(nèi)部有分割設(shè)計,儲物便利,自帶金屬滑軌,增添功能性。
寶馬 3 系 GT 車型的后排擁有與
奧迪 R8 價格與競品車型相比,情況較為復(fù)雜。
從加速度來看,奧迪 R8 從靜止加速到 100 公里/小時僅需 4.3 秒到 200 公里/小時需 15.3 秒,優(yōu)勢明顯,保時捷 911 百公里加速需 4.6 秒,克爾維特 C6 需 4.
霸道 2700 保值率很高。
去過新疆、西藏或走過川藏線會常見其身影,足以說明它受歡迎程度。
非承載式車身和整體橋懸掛經(jīng)典搭配,結(jié)構(gòu)強度高,能應(yīng)對復(fù)雜路況。前雙叉臂懸掛的 A 字臂給前懸信心足。
整體軸懸掛剛性好,有助于懸掛行程,但舒適性會
寶馬 116i 的音響效果整體來說比較一般。
原廠音響只有二分頻音響布局和 6 個揚聲器單元,超低音部分明顯缺失,低音略有增強,中低音和中高音相對不錯,高音部分有所缺失。
后排音響主要是后排只有中高音部分,超低音、低音都有明顯的缺失,中
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