汽車夜視系統(tǒng)主要利用熱成像原理工作。任何物體都會散發(fā)不同熱量，人類、動物以及行駛車輛散發(fā)的熱量比周圍環(huán)境更多。夜視系統(tǒng)的攝像機掃描這些熱量信息，并將其轉(zhuǎn)化為可視圖像，讓人們在夜間也能看清原本肉眼難以分辨的物體。該系統(tǒng)能檢測多種目標(biāo)，還具備全天候功能，可有效提升夜間行車安全性。

汽車夜視系統(tǒng)的工作還涉及到一些具體的細(xì)節(jié)和機制。傳感器會根據(jù)光照強度來辨別天色，當(dāng)確認(rèn)達到夜間時段，夜視系統(tǒng)便會自動開啟。而當(dāng)車速超過15km/h 時，紅外線燈也會自動亮起，這一設(shè)計旨在增強夜視系統(tǒng)接收圖像的效果。

汽車夜視系統(tǒng)主要分為主動型和被動型。被動型夜視系統(tǒng)利用物體自身發(fā)出的遠紅外線輻射生成物體圖像。不過它存在一定局限，對“無生命”的冷目標(biāo)可能探測不到。而主動型夜視系統(tǒng)則不同，它不依靠目標(biāo)物自身的光源，而是通過輻射源發(fā)出的近紅外線主動照射物體，探測器接收被反射的紅外輻射從而生成圖像。如此一來，無論是發(fā)熱的還是不發(fā)熱的物體，它都能成像。

從系統(tǒng)構(gòu)成來看，汽車夜視系統(tǒng)主要由紅外攝像機與光學(xué)顯示系統(tǒng)兩大部分組成。其中，攝像頭一般安裝在擋風(fēng)玻璃中央或車頭位置。主動型夜視系統(tǒng)還會配有額外的紅外燈，工作在可見光之外的波段。其工作時，會利用熱成像原理，捕捉物體的溫度差異，將不可見的紅外信號巧妙地轉(zhuǎn)化為可視圖像。并且它能夠精準(zhǔn)識別靜止或移動目標(biāo)與周圍環(huán)境的熱量差異，啟動后紅外燈自動開啟，車速超過規(guī)定值時系統(tǒng)還會自動加強圖像接收，有效區(qū)分熱目標(biāo)與非熱目標(biāo)。

總之，汽車夜視系統(tǒng)憑借獨特的工作原理，為駕駛者在夜間行車提供了更清晰的視野，極大地提升了行車安全性。它的主動與被動工作模式以及各部件的協(xié)同運作，共同為我們打造了一個更安全的夜間駕駛環(huán)境。