進口現(xiàn)代跑車的保養(yǎng)成本不算高。

進口現(xiàn)代飛思的整車質(zhì)保期為 3 年或 6 萬公里，相對其他進口現(xiàn)代車型的 5 年或 10 萬公里質(zhì)保周期較短。保養(yǎng)間隔為半年或 5000 公里，首保在 3000 公里進行，1 萬、2 萬、3 萬和 5 萬公里免費更換機油和機油濾。6 萬公里保養(yǎng)費用，自動車型約為 5205 元。

保養(yǎng)配件方面，機油 300 元/4L，機油濾清器 30 元/個，空氣濾清器 96 元/個，空調(diào)濾清器 198 元/個，汽油濾清器 153 元/個，變速箱油 140 元/1L，制動液 235 元/1L，方向機油 140 元/1L，火花塞 80 元/支，冷卻液 236 元/4L。

工時費方面，機油 80 元，空氣濾清器 50 元，空調(diào)濾清器 150 元，汽油濾清器 120 元，變速箱油 100 元，制動液 50 元，方向機油 50 元，火花塞 80 元，冷卻液 50 元。

從整體看，進口現(xiàn)代跑車的配件價格相對厚道，工時費也較為低廉。對比其他進口品牌，進口現(xiàn)代在配件和工時費上有一定優(yōu)勢。

此外，像馬自達 MX-5 Miata 前十年維修成本 1.7 萬元，日產(chǎn) 370Z 為 1.6 萬元，道奇挑戰(zhàn)者 1.5 萬元，奧迪 TT 1.4 萬元，英菲尼迪 Q60 1.3 萬元，寶馬 Z4 1.2 萬元，福特野馬 1.1 萬元，雪佛蘭科邁羅 1 萬元，斯巴魯 BRZ 0.9 萬元，豐田 GR86 0.8 萬元。這些數(shù)據(jù)表明，不同的進口現(xiàn)代跑車保養(yǎng)成本有所差異，但總體在可接受范圍內(nèi)。