大眾 Passat 的安全性能怎么樣?

大眾 Passat 的安全性能是相當(dāng)出色的。

首先,它的安全配置豐富,全系配有 ABS 防抱死、制動(dòng)力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制等。在低配款式中就有其他同級車系高配置車款才有的配置。

其次,C-NCAP 碰撞測試成績優(yōu)秀,綜合得分率達(dá) 91.4%,獲得 5 星評級。在各項(xiàng)碰撞測試中表現(xiàn)良好,比如正面 100%重疊剛性壁障碰撞測試,車架縱梁等主體結(jié)構(gòu)件完好,吸能盒和發(fā)動(dòng)機(jī)艙充分潰縮吸能,發(fā)動(dòng)機(jī)主動(dòng)下沉,零部件未侵入乘客艙,車門能正常打開。

正面 40%重疊可變性壁障碰撞測試中,車輛主體框架完整,緩沖區(qū)域潰縮吸能,零件未侵入乘客艙,車輪未見明顯損壞,車門正常開啟。

可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞測試?yán)?,車身結(jié)構(gòu)保持完好,有效緩沖沖擊力,車門鉸鏈完好,零件未造成二次傷害,雙閃會自動(dòng)亮起避免二次碰撞。

被動(dòng)安全配置也發(fā)揮出色作用,正面碰撞時(shí)主副駕駛安全氣囊、前后排頭部安全氣囊充分展開,保護(hù)假人頭部,轉(zhuǎn)向管柱收縮,中控和儀表盤無破損及異物刺入,腿部無異物入侵,安全帶有效束縛假人。側(cè)面碰撞時(shí)側(cè)面氣囊和前后排頭部氣囊展開,保護(hù)假人頭部和側(cè)面肢體,假人姿態(tài)穩(wěn)定。

低速后碰撞頸部保護(hù)試驗(yàn)中,座椅頭枕有效保護(hù)假人頸部。上汽大眾還有單獨(dú)的安全測試體系,安全標(biāo)準(zhǔn)更高,帕薩特在研發(fā)中經(jīng)過涵蓋前后排側(cè)面撞柱多種工況的碰撞試驗(yàn),車身結(jié)構(gòu)完整性和對乘員保護(hù)效果不錯(cuò)。

主動(dòng)安全配置齊全,如胎壓報(bào)警、EBD 電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、ESP 電子穩(wěn)定系統(tǒng)、TRC 牽引力控制系統(tǒng)、BAS 剎車輔助系統(tǒng),能有效預(yù)防事故。

綜合來看,Passat 的安全性能全面且優(yōu)秀,能有效保障用戶的駕乘安全。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

雅閣
雅閣
17.98-23.88萬
獲取底價(jià)
航海家
航海家
32.58-46.88萬
獲取底價(jià)
雷克薩斯ES
雷克薩斯ES
29.69-48.89萬
獲取底價(jià)

最新問答

一般汽車做底盤裝甲的費(fèi)用不是固定的。 新車通常不太需要急著做,如果車齡老舊且考慮折舊賣車,費(fèi)用一般在 500 - 1500 元。 正常情況下,價(jià)格在 300 - 500 元左右,越好的越貴。 自己買產(chǎn)品到店施工,施工費(fèi)通常 200 元左右。
不同車型的點(diǎn)火線圈區(qū)別挺大。 性能上,有的輸出電壓和能量密度高,適合高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī),能提高燃燒效率和功率;有的則相對低些。 結(jié)構(gòu)方面,初級線圈、次級線圈、鐵芯、絕緣材料都不同,像有的用陶瓷絕緣,耐熱和絕緣性好,有的用紙質(zhì)絕緣。 適用車型也不
標(biāo)致 408 試駕時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)出色。 新 408 全系搭載 1.6T + 愛信 6AT 變速器,最大馬力 170 匹、峰值扭矩 250N·m,能勝任大多數(shù)城市用車場景。油門反應(yīng)靈敏,紅綠燈起步時(shí)“一馬當(dāng)先”,一腳“地板油”有明顯推背感。擋把附
帝豪 EC825 的內(nèi)飾設(shè)計(jì)具有不少特點(diǎn)。 其一,采用深色和米色搭配,黑色仿碳纖維內(nèi)飾條營造出較強(qiáng)的視覺層次感,給人清爽的感受。 其二,中控臺分區(qū)明確,功能齊全,不過試裝車按鍵的回復(fù)力道和材質(zhì)有待優(yōu)化。 其三,座椅方面,前排配備真皮電動(dòng)八向
上劃加載更多內(nèi)容