新能源政策對于新能源汽車電池回收有明確且詳細的規(guī)定。

首先，汽車生產(chǎn)企業(yè)承擔動力蓄電池回收的主體責任，要建立回收渠道，比如建立回收服務網(wǎng)點，負責收集廢舊動力蓄電池，集中貯存并移交相關企業(yè)。同時，鼓勵與電池生產(chǎn)企業(yè)、報廢汽車回收拆解企業(yè)等合作共建、共用回收渠道，還可通過回購、以舊換新、給予補貼等方式提高車主移交電池的積極性。

其次，在設計和生產(chǎn)環(huán)節(jié)，動力蓄電池生產(chǎn)企業(yè)應采用標準化、通用性及易拆解的產(chǎn)品結構設計，開放相關利于回收利用的信息，減少有害物質(zhì)使用，盡量用再生材料。汽車生產(chǎn)企業(yè)應遵循易拆卸原則，主動公開相關技術信息，及時上傳動力蓄電池編碼及新能源汽車信息。

再者，在綜合利用方面，鼓勵先梯次利用后再生利用，綜合利用企業(yè)要符合相關規(guī)范條件，梯次利用企業(yè)要對產(chǎn)品進行編碼，回收梯次利用產(chǎn)生的廢舊電池，再生利用企業(yè)要規(guī)范拆解并環(huán)保處置殘余物。

另外，工信部會同有關部門研究制定相關技術標準，建立管理標準體系，建立動力蓄電池回收服務網(wǎng)點上傳制度和統(tǒng)一的溯源信息系統(tǒng)，對梯次利用電池產(chǎn)品實施管理，鼓勵社會資本參與，通過多種措施監(jiān)督管理有關企業(yè)。

最后，針對廢舊動力蓄電池的收集、貯存、包裝運輸?shù)?，都有相應的參照標準和要求?/p>