汽車發(fā)動機故障維修有哪些常見誤區(qū)?

汽車發(fā)動機故障維修常見誤區(qū)有以下這些。

盲目拆掉發(fā)動機節(jié)溫器,這樣冷卻液只能大循環(huán),無法調(diào)節(jié)冷卻強度,發(fā)動機常處于低溫工作,功率下降、磨損加快、油耗增加。節(jié)溫器故障檢修或更換后溫度仍高,應(yīng)檢修冷卻系統(tǒng)其他部位,不能拆除節(jié)溫器。

發(fā)動機溫度怕高也怕低,溫度低危害大,應(yīng)按汽車使用說明書規(guī)定的正常溫度行車。

水泵風扇皮帶并非越緊越好,過緊會使其拉長或斷裂,縮短使用壽命,還會導致軸變形彎曲和軸承早期損壞,皮帶松緊度應(yīng)符合技術(shù)要求,一般正常皮帶裝配時撓曲度為 10 - 15mm 為宜。

發(fā)動機不能用怠速升溫,轉(zhuǎn)速低油泵無法快速壓入潤滑油,油壓低,運動機件干摩擦或半干摩擦,燃油霧化不良,未燃燒燃油沖刷缸壁油膜,加速機件磨損,發(fā)動機啟動數(shù)秒后應(yīng)用快怠速升溫。

冬季不能用噴燈烘烤油底,會使機油添加劑化學變化,機油膠結(jié)、油底變形,易引發(fā)火災(zāi),應(yīng)按當?shù)囟咀畹蜌鉁剡x機油,有條件停在保溫車庫。

機油不是越多越好,加多會增加曲軸、連桿轉(zhuǎn)動阻力,濺到缸壁機油增多,燃燒室積炭增加,降低發(fā)動機功率,增加磨損和排放超標。

空轂潤滑時輪轂內(nèi)塞滿潤滑脂不可靠,既浪費又影響軸承散熱,有害無益。

斷電器觸點間隙不是越大越好,過大觸點閉合時間短,點火線圈一次側(cè)電流減小,高壓火花弱,發(fā)動機不易起動。

緊固螺栓不是寧緊勿松,各部件螺栓擰緊力矩有規(guī)定值,達不到易松脫,盲目增大擰緊力矩會使零部件變形、螺桿伸長、螺紋變形甚至斷裂。

汽車維護時不是拆開檢查才放心,現(xiàn)代汽車零部件壽命延長,隨意拆檢會破壞磨合好的配合狀態(tài),縮短使用壽命,無明顯故障時一般不要拆檢。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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