未來大眾的合資策略很可能會有變化。

從當(dāng)前的情況來看，上汽大眾和一汽-大眾都在積極調(diào)整和轉(zhuǎn)型。

上汽大眾通過一系列人事變動，努力構(gòu)建全新的合資關(guān)系，向“技術(shù)共創(chuàng)”時代邁進。比如華域汽車原總經(jīng)理陶海龍接任上汽大眾總經(jīng)理，前任總經(jīng)理賈健旭升任上汽集團總裁，這顯示出上汽大眾針對中國市場的深度布局。同時，上汽大眾還簽署了多項技術(shù)合作協(xié)議，將在中國開發(fā)多款新能源車型，包括插電混動和純電車型，以加速電動化轉(zhuǎn)型。

一汽-大眾也在不斷變革。2023 年面對諸多挑戰(zhàn)，一汽-大眾穩(wěn)住了市場規(guī)模，旗下大眾、奧迪和捷達(dá)三大品牌銷量均實現(xiàn)同比增長。一汽-大眾加快電動及混動產(chǎn)品落地，不斷提升用戶滿意度，加快捷達(dá)品牌出口步伐。

在技術(shù)方面，一汽-大眾積極自主創(chuàng)新，自主完成智能車機系統(tǒng)升級，在電池安全方面進行遠(yuǎn)超國標(biāo)的多項測試。還自主開發(fā)全新電動車型，現(xiàn)有燃油車型全系搭載自主研發(fā)的全新混動技術(shù)。此外，一汽-大眾加速技術(shù)成果落地，深化數(shù)字化轉(zhuǎn)型，打造了眾多數(shù)字化項目，實現(xiàn)生產(chǎn)柔性化升級。

在踐行企業(yè)社會責(zé)任方面，一汽-大眾堅持綠色低碳發(fā)展，采用環(huán)保材料和工藝，有效控制廢水、廢氣和碳排放，并積極參與公益活動。

總之，大眾的合資策略正在朝著適應(yīng)中國市場新變局、滿足用戶需求、加速電動化和智能化轉(zhuǎn)型的方向變化。