本田跑車系列的保值率情況比較復雜。

像謳歌 NSX 前五年平均保值率分別為 64.1%、57.8%、51.1%、45.9%、41.8%，在跑車中排第 40 名。

從整個謳歌品牌看，旗下車型保值率參差不齊。

謳歌 RDX(進口)保值率為 63.45%，MDX 為 61.66%，RL 為 60.69%，RLX 為 60.6%，TLX 為 58.67%，ZDX 為 57.98%，TL 為 56.78%，ILX 為 53.66%。

在豪華品牌保值率排行榜中，謳歌排在第 11 名。這可能與品牌小眾化、市場認可度及銷量等有關(guān)。

不過，本田有些跑車保值率表現(xiàn)出色。

比如二手本田超跑漲價近 3 倍賣出，像 2022 款本田 NSX Type S 在日本二手車價格飆升。

這款車全球限量 350 輛，美國市場 300 輛，日本本土僅 30 輛。在日本，一輛 2022 年款的 NSX Type S 以 80000000 日元賣出，約合人民幣 402 萬元，而新車指導價約合 140 萬人民幣。

還有本田 CR-Z 車型，雖然運動性能一般，但在二手市場上保值率相當高，12 年的車型還能賣到 10 萬左右。但要注意其后期配件維修成本高。

另外，本田飛度也保值率高，尤其是第三代飛度 GK5，被稱為“平民超跑”。動力強，百公里加速 8 秒出頭，還能改裝。車內(nèi)空間大，地臺平整，儲物空間多，后排座椅放倒能裝不少東西。

所以多種因素疊加，讓其保值率杠杠的。

總之，本田跑車系列保值率有高有低，選車時要綜合考慮自身需求和車輛特點。