問
別克電動(dòng)車的安全配置怎么樣?
別克電動(dòng)車的安全配置十分出色。
以別克微藍(lán) 6 為例,其電池經(jīng)過 7 重 13 類極限安全檢測,整車歷經(jīng)極熱、極寒、極濕以及新能源車專項(xiàng)試驗(yàn)。
電池管理系統(tǒng)和行車關(guān)鍵子系統(tǒng)按 ASIL-D 最高功能安全等級開發(fā),關(guān)鍵系統(tǒng)功能失效概率低至億分之一。
車身采用高性能 BFI 一體化結(jié)構(gòu),能在意外來臨時(shí)分散能量,維持車身不變形。
還配有主副駕安全氣囊、低速行車警告等全面的主被動(dòng)安全配置。
別克 E5 同樣安全可靠,配備了前/后排頭部氣囊、前側(cè)氣囊、主副駕駛座椅安全氣囊。
擁有 12 個(gè)超聲波雷達(dá),提供全方位安全保障。輪胎規(guī)格為前/后:245/50 R20,操控性能和穩(wěn)定性出色。
電池組質(zhì)保期 8 年或 16 萬公里,冷卻方式采用液冷,確保電池穩(wěn)定工作,采用三元鋰電池,電芯由時(shí)代上汽提供,品質(zhì)可靠。
在物理防護(hù)方面,奧特能平臺車型有多層級防護(hù)結(jié)構(gòu),車身強(qiáng)度高。
還有大面積隔熱屏障,如火勢突破能為乘客逃生爭取時(shí)間。
同時(shí),別克 E5 配備全系智能安全系統(tǒng),包括主動(dòng)剎車、車道偏離警示、盲區(qū)監(jiān)測等功能。
總之,別克電動(dòng)車在安全配置方面用料扎實(shí),技術(shù)先進(jìn),能有效保障駕乘人員的安全。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
車管所模擬考試和正式考試差距不大。
模擬考試可能會更難些,若能多次通過模擬考,正式考通過率很高。
正式考試和模擬考試用的是同一個(gè)題庫,題目意思相同,即便不完全一樣,題型也一樣,都是從題庫隨機(jī)抽取 100 道題,每題 1 分,90 分合格。
別克賽歐的外觀設(shè)計(jì)挺吸引人的。
它小巧玲瓏,前臉小鼻子小眼,格外清秀,給人一種討巧可愛的感覺。
車身飾條和后視鏡做了與車身同色的噴涂處理,顯得更加協(xié)調(diào)。
15 英寸的鋁合金輪轂,造型簡單但比鋼圈有檔次。
賽歐還有旅行版車型,外觀圓潤,比如車
帝豪ec715的操控感受整體不錯(cuò)。
它的車架、軸距和車廂尺寸設(shè)計(jì)合理,內(nèi)部空間寬敞,這為操控提供了一定便利。
輪胎較寬,抓地性能好,能保障操控的穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)彎半徑小,很好調(diào)頭,方向盤回位感覺良好。
剎車和油門踏板高度、輕重合適,車內(nèi)功能
新手學(xué)習(xí)大客車倒樁的難點(diǎn)主要在于以下幾個(gè)方面:
一是車輛操控難度大。大客車體積大、車身長,轉(zhuǎn)向和離合的控制都需要更精準(zhǔn)的操作,新手往往難以適應(yīng)。
二是觀察視角受限。大客車駕駛位較高,后視鏡視野有限,難以準(zhǔn)確判斷車輛與樁位的距離和角度。
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