比亞迪宋 DM 與同級(jí)別車型相比有何優(yōu)勢(shì)
比亞迪宋 DM 與同級(jí)別車型相比優(yōu)勢(shì)明顯。
外觀方面,雙色車身、雙色輪轂搭配銀色行李架,時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾用料厚道,搪塑軟內(nèi)飾觸感舒適,細(xì)節(jié)處儲(chǔ)物格、前后排 USB 及電源接口等人性化設(shè)計(jì)貼心。
動(dòng)力強(qiáng)勁,1.5TI 渦輪增壓、缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與高轉(zhuǎn)速大功率前、后驅(qū)動(dòng)電機(jī)三種力量結(jié)合,總功率達(dá) 333 千瓦,總扭矩 740 ?!っ祝俟锛铀賰H 4.9 秒。
配置豐富,有遙控駕駛、云服務(wù)、360°全景影像、Carpad 多媒體系統(tǒng)等智能配置。
空間表現(xiàn)出色,軸距 2660,車內(nèi)空間大,后備廂能裝。
安全性能高,搭載全時(shí)電四驅(qū)技術(shù),響應(yīng)速度比機(jī)械四驅(qū)快十倍,能有效應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況,還有 3H 高強(qiáng)度全方位碰撞吸能安全車身、ESP 車輛穩(wěn)態(tài)控制系統(tǒng)等安全配置。
行駛品質(zhì)和舒適性佳,純電模式近乎“靜音”,混動(dòng)模式怠速約 45 分貝,速度超 80 后風(fēng)噪、胎噪小。底盤(pán)由前奔馳底盤(pán)調(diào)教師調(diào)校,舒適性提升。
在 NVH 方面,采用瑞士 Sika 空腔阻斷技術(shù)和內(nèi)飾軟性材料降噪。
混動(dòng)模式下油耗表現(xiàn)出色,價(jià)格相對(duì)便宜。還擁有不限行、不限購(gòu)、免購(gòu)置稅、綠牌靚號(hào)等政策優(yōu)勢(shì)。