問(wèn)
新能源二手車的行情現(xiàn)狀如何?
新能源二手車的行情現(xiàn)狀可以總結(jié)為以下幾點(diǎn):
1. 新車降價(jià)影響:新能源車企紛紛降價(jià),新車市場(chǎng)火爆,但給二手車市場(chǎng)帶來(lái)巨大沖擊,價(jià)格波動(dòng)大,車商收車風(fēng)險(xiǎn)高。
2. 保值率較低:整體保值率不如燃油車,3 年平均保值率為 50.9%左右,且車越貴保值率越低。
3. 市場(chǎng)供需不平衡:需求大于供給,其中中型以上車型需求旺盛,但供給不足;15 萬(wàn)以上高價(jià)市場(chǎng)供不應(yīng)求;增程式供需增速最高,插混增長(zhǎng)動(dòng)力不足;頭部品牌如比亞迪、特斯拉需求旺盛,新勢(shì)力中“蔚小理”需求較大。
4. 車商態(tài)度轉(zhuǎn)變:從多數(shù)不收逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)椴糠周嚿虈L試,但仍面臨估價(jià)不準(zhǔn)確、價(jià)格波動(dòng)大、不做整備、不敢收車等問(wèn)題。
5. 經(jīng)營(yíng)建議:加快推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),如基于電池工況的二手車估價(jià)、整備、質(zhì)保等;做好新媒體運(yùn)營(yíng),關(guān)注內(nèi)容聚合和用戶思維;車商專注幾個(gè)品牌,交易市場(chǎng)構(gòu)建適宜環(huán)境。
6. 交易增長(zhǎng):在政策、產(chǎn)品迭代和需求升級(jí)等驅(qū)動(dòng)下,新能源二手車交易量大幅增長(zhǎng),但仍存在諸多挑戰(zhàn)和問(wèn)題。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
車系推薦
捷達(dá)VS5
6.96-12.19萬(wàn)
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冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
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最新問(wèn)答
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深藍(lán) S7 行李架的承重能力并不是一個(gè)固定的數(shù)值。 通常來(lái)說(shuō),像這類車型的行李架承重能力在 50 - 100 公斤。 但要注意,這不是絕對(duì)的標(biāo)準(zhǔn)。具體能承載多少重量,得參考車輛制造商提供的數(shù)據(jù),或者咨詢專業(yè)人士。 一般情況下,車頂行李架能承
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深藍(lán) S7 的配置亮點(diǎn)眾多。 首先是超級(jí)增程技術(shù),采用高效發(fā)電機(jī)和高壓縮比阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī),實(shí)現(xiàn)純電驅(qū)動(dòng),帶來(lái)如純電般靜謐、順暢、無(wú)震、無(wú)感的駕駛享受,純電續(xù)航可達(dá) 200km(CLTC),綜合續(xù)航達(dá) 1120km(CLTC),饋電模式下
深藍(lán) SL03 報(bào)價(jià)在新能源市場(chǎng)中具有一定優(yōu)勢(shì)。 2025 款深藍(lán) SL03 新增的純電精英型定價(jià) 13.99 萬(wàn)元,在同系車型中比純電運(yùn)動(dòng)型低 7000 元。 在 12 萬(wàn)至 15 萬(wàn)元價(jià)位區(qū)間,其主要競(jìng)品為榮威 D7、東風(fēng)本田靈悉 L。
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