問
新能源二手車的行情現(xiàn)狀如何?
新能源二手車的行情現(xiàn)狀可以總結(jié)為以下幾點(diǎn):
1. 新車降價(jià)影響:新能源車企紛紛降價(jià),新車市場火爆,但給二手車市場帶來巨大沖擊,價(jià)格波動(dòng)大,車商收車風(fēng)險(xiǎn)高。
2. 保值率較低:整體保值率不如燃油車,3 年平均保值率為 50.9%左右,且車越貴保值率越低。
3. 市場供需不平衡:需求大于供給,其中中型以上車型需求旺盛,但供給不足;15 萬以上高價(jià)市場供不應(yīng)求;增程式供需增速最高,插混增長動(dòng)力不足;頭部品牌如比亞迪、特斯拉需求旺盛,新勢力中“蔚小理”需求較大。
4. 車商態(tài)度轉(zhuǎn)變:從多數(shù)不收逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)椴糠周嚿虈L試,但仍面臨估價(jià)不準(zhǔn)確、價(jià)格波動(dòng)大、不做整備、不敢收車等問題。
5. 經(jīng)營建議:加快推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),如基于電池工況的二手車估價(jià)、整備、質(zhì)保等;做好新媒體運(yùn)營,關(guān)注內(nèi)容聚合和用戶思維;車商專注幾個(gè)品牌,交易市場構(gòu)建適宜環(huán)境。
6. 交易增長:在政策、產(chǎn)品迭代和需求升級(jí)等驅(qū)動(dòng)下,新能源二手車交易量大幅增長,但仍存在諸多挑戰(zhàn)和問題。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
廉價(jià)燃油添加劑價(jià)格低的原因主要有以下幾個(gè)方面。
首先,有些廉價(jià)燃油添加劑采用的配方簡單,甚至使用劣質(zhì)原料,這就大大降低了成本。
其次,針對(duì)中國油品的特點(diǎn),優(yōu)質(zhì)的燃油添加劑應(yīng)該是采用國外先進(jìn)技術(shù)并針對(duì)中國油品再次研發(fā)的,而廉價(jià)的往往不具備這種
起亞 K3 SUV 的保值率整體處于中等水平。
前五年的平均保值率情況為:第一年約 83.57%,第二年約 70.40%,第三年約 57.23%,第四年約 50.98%,第五年約 45.39%,在緊湊型車中排第 31 名。
保值率受多種
汽車減震器價(jià)格與質(zhì)量并非總是成正比。
一般來說,普通減震器價(jià)格在 100 到 200 元左右,好一些的在 200 到 400 元之間。比如奇瑞汽車更換減震器,價(jià)格通常在 200 元左右,但具體還得看車型和地區(qū)。
減震器價(jià)格差異大,原因有不少
神州租車價(jià)格表周末和工作日不一樣。
通常在以往,周末節(jié)假日市民有短途出行需求,租車價(jià)格會(huì)水漲船高。但受疫情等因素影響,情況有所變化。如今,神州租車等平臺(tái)上周末的租價(jià)甚至比工作日更低。
比如別克凱越、雪佛蘭科魯茲、別克昂科拉幾款車型的周租套餐
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