長安奔奔mini的動力性能不錯。

它采用的是C10四缸16氣門雙頂置凸輪軸發(fā)動機，排量為1.0L，最大功率為51.2KW/5600rpm，最大扭矩為90N?m/4600rpm。

在研發(fā)過程中同步進(jìn)行了NVH靜音優(yōu)化，低速時發(fā)動機僅發(fā)出輕微低頻噪音，高速時能隔絕喧囂。

這款車的動力能滿足城市日常通勤需求，配合5檔手動或自動變速箱，百公里油耗為5.8L，燃油經(jīng)濟性出色。

奔奔mini高配車型配備ABS防抱死制動系統(tǒng)和EBD電子制動分配系統(tǒng)，制動性能優(yōu)良。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓過彎更輕松，操控性能不錯。

不過，與中高端車型相比，加速性能相對較弱，不太適合追求強烈推背感的駕駛者，但對于城市代步足夠?qū)嵱谩?/p>

奔奔mini搭載的長安C10發(fā)動機，集成了一系列低碳高效創(chuàng)新技術(shù)，具有高功率、高扭矩、低油耗、低排放、低噪音的突出優(yōu)勢，最高時速可達(dá)120公里/小時，最大行駛里程可達(dá)150公里，百公里能耗僅為10KwH，綜合工況油耗百公里平均僅5.8L。

其前懸架為麥弗遜獨立懸架，后懸架為扭力梁非獨立懸架，保證了駕駛的舒適性和穩(wěn)定性，還擴大了后排和后備箱空間。